日产公司光电式曲轴位置传感器的识别
出处:liyuanbao 发布于:2008-11-14 15:54:24
日产公司采用的光电式曲轴位置传感器安装在分电器内,如图1所示。它由信号发生器和带缝隙、光孔的信号盘组成。信号盘安装在分电器轴上,随分电器轴一起转动,它的外围均布有360条缝隙,这缝隙即是光孔,产生1°信号。对于六缸发动机,在信号盘外围稍靠内的圆上,间隔60°分布六个光孔,产生120°曲轴转角信号,其中有一个较宽的光孔是产生缸上止点对应的120°信号缝隙,如图2所示。
图1 光电式曲轴位置传感器 图2 信号盘的结构
1曲轴转角传感器;2信号盘 1-120°信号孔(第1缸);2-1°信号孔;3-120°信号孔
信号发生器安装在分电器壳体上,如图3所示。它由两只发光二极管、两只光敏二极管和电子电路组成。两 只发光二极管分别对正着两只光敏二极管,信号盘在发光二极管和光敏二极管之间。发动机曲轴运转时,带 动分电器轴和信号盘转动。因为信号盘上有孔,所以产生透光和遮光的交替变化,使信号发生器输出表征曲 轴位置和曲轴转角的脉冲信号。
当发光二极管的光束照射到光敏二极管上时,光敏二极管感光产生电压;当发光二极管的光束被遮挡时, 光敏二极管产生的电压为零。将光敏二极管产生的脉冲电压输入电子电路经放大整形后,向ECU输人曲轴转 角的1°信号和120°信号。由于信号发生器安装位置的关系,120°信号在活塞上止点前70°输出。发动机 曲轴转两圈,分电器轴转一圈,1°信号发生器输出360个脉冲,每个脉冲周期高电位对应1°,低电位也对 应1°,表征曲轴转角720°。与此同时,120°信号发生器在各缸压缩行程上止点前70°产生一个脉冲,六 个缸共产生6个脉冲信号。图4为光电式信号发生器的工作原理。
图3 信号发生器的安装位置 图4 光电式信号发生器的工作原理
1-光敏二极管,2发光二极管;3分火头;4密封盖,5转盘;6电路板
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