故障现象：上海大众波罗1.4L轿车，在颠簸的路面行驶时，仪表突然没有任何显示，当时发动机工作正常。将发动机关闭后再打开点火开关，组合仪表仍然无显示，同时车辆也无法启动。用手拍打仪表台后，组合仪表恢复正常，发动机也可以正常启动，但故障偶尔还会出现。
 
　　故障诊断与排除：该车组合仪表按其功能不同，内部集成了显示控制单元J285、防盗控制单元J362以及相关的外围元件。组合仪表无任何显示，怀疑组合仪表电源断路，造成仪表单元和防盗单元不工作，导致组合仪表没有显示。同时，再启动发动机时，J537无法收到来自组合仪表的防盗钥匙确认信号，J537无法自锁，从而造成发动机无法启动。
 
　　于是用VAG1552检测仪进入01－02查询故障，显示故障码内容为间歇性发动机控制单元J537自锁故障。
 
　　该车组合仪表的电路如图所示。根据上述故障，怀疑电路接触不良。从电路图可知，提供给组合仪表的电源来自熔断丝520和熔断丝527，其中527为常火线，用于给组合仪表中的时钟以及故障存储器等提供电源；熔断丝520只有在点火开关打开时接收来自电源的电压。用VAG1527试笔检查熔断丝两端均有电，并且插接牢固，说明熔断丝之前的线路正常。

               图 大众波罗1.4L轿车组合仪表电路图

　　于是拆下组合仪表，检查组合仪表供电的8孔插座的插接状况时，发现组合仪表上的黑色8孔插座与组合仪表印刷电路板的焊点已松动，由于仪表内的搭铁结点（T8C／8）焊接不牢所致，造成了组合仪表供电不能形成回路。打开点火开关，晃动该插座，故障现象再次出现。
 
　　更换了组合仪表，用VAG1552进入01-07－00143进行编码，然后又对发动机进行防盗匹配和防盗钥匙的匹配，故障排除。

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