在我们的日常生活中传感器这个元件无处不在，手机，电视机、汽车上等等，而今天的主角就是汽车上的温度传感器。温度传感器种类很多，目前汽车上用的多为热电偶型，金属测温型和热敏电阻型三种。
    下面罗列给大家10个汽车上用到的传感器，以供参考学习：
    1.冷却液温度传感器
    这款传感器还可以称之为水温传感器，主要作用是检测发动机冷却液温度，向ECU输入温度信号，作为然后喷射和点火正时的修正信号，传感器一般安装在缸体水道上，缸盖水道上，上出水管等处，和冷却液接触。它的内部是一个半导体的热敏电阻，具有负温度系数NTC（安装位置如下图）

    2.进气温度传感器
    主要检测透入透入气管道中的空气温度，向EUC输入进气温度信号，作为燃油喷射和点火正时修正信号。主要安装在空气滤清器的进气软管上和空气流量传感器上。

    3.变速器油温传感器
    变速器油温传感器安装在自动变速器油底壳内的隔板上，主要是用于检测变速器液压油的温度，以作为电控单位作为换挡控制，油压控制和锁止离合器空气的依据。它的内部主要是一个负温度系数半导体热敏电阻，温度越高，电阻越低。其电阻随温度变化而变化。电脑根据其电阻的变化测出自动变速器液压油的温度（下图为变速器油温传感器安装位置）

    4.排气温度传感器（催化剂温度传感器）
    别名：催化温度传感器，主要作用是催化转化器异常发热时，能够快速地发出报警信号，以便保护催化转化器并防止高温引发的故障。此款传感器主要安装在催化器变压器的后面，详细可看下图

    5.EGR废气循环监测温度传感器
    EGR主要用于检测EGR阀内再循环气体的温度变化情况和工作是否正常。主要用来提醒驾驶员，一般安装于EGR阀的进气道上。一般情况下EGR阀附近的废气文图为：100-200℃，高速，重负荷为300-400℃，不工作时为50℃左右（安装位置如下图）

    6.车外温度传感器
    检测车辆外部的空气温度，向自动空调ECU输入车外温度信号。主要安装在两个地方，一个是前保险杠的后面，另一个是驾驶室前壁板上。检测元件采用是负温度系数电阻，车外气温变化时，传感器的阻值会发生变化，温度升高，电阻下降，温度下降，则反之（下图为安装位置图）

    7.车内温度传感器
    从字面上的意思就可以得知，测量车内温度的传感器，把信号传送给自动空调的电子控制单元。主要安装在汽车车厢内的通风道中，一般有1-2个。

    8.日照温度传感器
    这个器件主要安装在空调的出风口处，用于检测蒸发器表面的温度变化情况，以控制压缩机的工作状况。
    9.空调蒸发器出口温度传感器

    10.热敏铁氧体温度传感器
    依据冷却液的温度信号来控制散热器的冷却风扇工作，安装在散热器冷却液的循环通道上（安装位置如下图展示）

    汽车上的传感器还有很多，比如排气温度传感器，蓄电池温度传感器等等，此文主要针对几款做重要说明，以供大家参考。