TI德州仪器推出业界首款0级数字隔离器,可在超过125°C的HEV/EV系统中实现可靠通信和保护

出处:德州仪器 发布于:2020-03-13 16:35:49

  德州仪器(TI)(纳斯达克:TXN)今日推出了业界首款满足美国汽车电子委员会(AEC)-Q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。ISO7741E-Q1具有行业领先的1.5-kVRMS工作电压,可支持高达150°C的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车(HEV)和电动汽车(EV)系统中高压事件的影响,并无需在冷却系统中进行设计,以将温度降低到125°C(1级合规集成电路(IC)支持的温度)以下。

  此外,当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率(CAN FD)通信时,工程师可以搭配使用ISO7741E-Q1和新型TCAN1044EV-Q1 0级CAN FD收发器来增强车载网络(IVN)信号保护和覆盖范围。有关TCAN1044EV-Q1的更多信息,尽在www.ti.com/TCAN1044EV-Q1-pr。

  高温可工作增加设计灵活性

  0级合规IC满足AEC-Q100温度等级(-40°C至150°C)的要求,可帮助工程师简化恶劣环境中的HEV/EV系统设计,如在48-V HEV中,IC周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°C以上。TI的新型0级设备ISO7741E-Q1和TCAN1044 EV-Q1能在150°C的高温下保持可靠性能,因此可被使用在HEV/EV系统的高温区域,而不增加额外的芯片或设计复杂度。

  如要了解更多关于AEC-Q100汽车温度等级以及0级对IVN信号隔离的重要性,请阅读技术文章“用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题。”

  TI最高的隔离等级和高电磁兼容性

  ISO7741E-Q1采用TI的电容隔离技术,具有TI最高的1.5 kVRMS工作电压和5 kVRMS隔离电压,使HEV/EV动力传动系统和HVAC系统能够更可靠地运行,这些系统通常需要穿过隔离栅(如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器)进行信号传输。

  此设备具有±100 kV/s的高典型共模瞬变抗扰度,以及±8-kV国际电工委员会(IEC)61000-4-2接触放电保护,能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。

  快速信号吞吐量,可在更长距离内实现可靠的IVN性能

  通过在CAN FD总线设计中结合ISO7741E-Q1和TCAN1044EV-Q1,工程师可以满足国际标准化组织(ISO)11898-2:2016高速汽车通信时间标准,能够在不降低数据速率的情况下,在IVN上扩展信号的范围和可靠性。


版权与免责声明

凡本网注明“出处:维库电子市场网”的所有作品,版权均属于维库电子市场网,转载请必须注明维库电子市场网,http://www.dzsc.com,违反者本网将追究相关法律责任。

本网转载并注明自其它出处的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品出处,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

在线人工客服

买家服务:
卖家服务:

0571-85317607

客服在线时间周一至周五
9:00-17:30

关注官方微信号,
第一时间获取资讯。

建议反馈

非常感谢您使用维库电子市场网,欢迎向阿库提出宝贵的意见。您的参与是维库提升服务的动力!意见一经采纳,就有感恩红包奉上哦!

联系人:

联系方式:

建议或问题:

按住滑块,拖拽到最右边
>>