AMI推出新型高端驱动器AMIS-39100
出处:conwh 发布于:2007-12-19 13:28:23
AMIS-39100采用微型SO28包装,是一种高度集成的驱动器IC,它具有八路高端(HS)输出驱动器,拥有一系列功能和特点,旨在大幅减少组件数量和成本。内置功能包括用于直接连接微控制器的串行-并行转换接口(SPI)、集成的诊断电路、电荷泵以及短路和过载热保护装置。
连接到300mH的电感负载时,八个输出驱动器中的每个都可产生275mA的连续电流。通过将电流限制在总电流可增大个别输出电流。驱动器可分别承受与电池短路或接地短路,即使当器件本身没有接地时也是如此。这些驱动器还可提供过流保护,当出现故障时可自动断电。此外,集成的电荷泵过热保护电路可避免出现热失控的可能,即使在电池电压低的情况下也是如此。
SPI接口与3.3V和5V微控制器兼容,用来控制各个输出驱动器和输出诊断电路反馈故障信号。该接口也可被用来读取内置热关机保护功能的状态。
AMIS-39100 ASSP具有“节电”模式,可降低非活动状态时的能量消耗,它采用集成斜率控制功能,可确保低电磁辐射(EME)。额定工作温度为-40℃至105℃。
“汽车电子设计师需要能够帮助他们简化和加快应用开发的执行器和控制器解决方案。”AMI Semiconductor高压通信产品与ASSP业务副总裁Tony Denayer表示,“AMIS-39100提供的高度集成满足了这一需求,完善了我们现有的用来驱动和控制马达以及汽车应用中的负载的标准产品系列。”
版权与免责声明
凡本网注明“出处:维库电子市场网”的所有作品,版权均属于维库电子市场网,转载请必须注明维库电子市场网,https://www.dzsc.com,违反者本网将追究相关法律责任。
本网转载并注明自其它出处的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品出处,并自负版权等法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
- 什么是BMS?电池管理系统(BMS)到底在管理哪些东西?2024/4/25 17:32:18
- 离心机的种类是什么2024/4/24 17:43:40
- 电路仿真软件哪个比较好?2024/4/23 17:50:46
- TCP/IP协议包括哪些协议2024/4/22 17:33:22
- cps是什么意思?cps的含义_cps的特征2024/4/16 17:56:11