一汽马自达M6轿车怠速不稳有时会自动熄火尾气有异味的故障现象诊断与排除
出处:木头东瓜 发布于:2008-11-17 10:43:48
故障现象:一汽马自达M6轿车启动着车后,发动机严重抖动,怠速转速在300~800r/min之间来回游动,有时会自动熄火,使发动机故障灯点亮,尾气有异味。
故障诊断与排除:首先用马自达专用诊断仪WDS进行检测。读取的故障码为P0300,其含义为:①CKP传感器故障:②CMP传感器故障:③点火线圈故障;④高压线故障:⑤MAE空气流量计故障;⑥燃油泵故障:⑦燃油系统故障;⑧PCV阀故障;⑨EGR阀故障;⑩相关线束故障;④可变配气控制系统故障;⑩真空系统故障。
首先检查进气和真空系统,没有发现异常。进行燃油系统压力测试,压力值为400kPa,符合该车的标准油压。
于是检查点火系统,高压线没有破损和漏电现象,拆检火花塞时发现4个缸的火花塞明显发黑并沾有机油。火花塞发黑说明混合气过浓或燃烧不好,火花塞沾有机油肯定影响点火强度,导致发动机怠速严重抖动和尾气异味。
经分析,认为线圈有故障。对点火线圈进行检查,外观没有明显的烧蚀痕迹。用数字万用表对点火线圈的次级线圈进行测量,马自达M6轿车点火形式与大众车系的时代超人的点火形式基本相同,次级点火线圈分两组,1、4缸共用一组,2、3缸共用一组,均属串联点火形式,如果其中一组线圈有问题,将影响两缸的工作。测量点火线圈1、4端阻值为3.6MΩ,测量2、3端阻值为IlkΩ。对照维修手册的标准数据,显然1、4端阻值明显不对,可能是线圈内部断路形成电阻所致。
更换一只新点火线圈,启动着车,怠速平稳,尾气也无异味。清除故障码,试车,发动机工作正常。
究其原因,故障在点火线圈上,火花塞发黑和尾气有异味并不是混合气过浓而是点火能量不足所致,是因燃烧室内的混合气不能完全燃烧便被排出造成的。
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