一种艾默生CT起重机提升火车装置的实现
出处:南海渔歌 发布于:2011-08-03 10:07:30
SNCF(法国国营铁路公司)的新"东欧技术中心"安装了一个世界上强大的起重系统。该系统的同步起重线可提起一列完整的TGV火车组-长约200米,重约386吨-短短10分钟内即可达到1毫米的,从而使传动装置的维护成为可能。
此起重系统是使用艾默生CT Unidrive SP AC驱动器配合关联公司Leroy-Somer的LSMV异步制动电机(Leroy-Somer公司主导该项目)实现的。它代表了一个/体积/重量比的世界记录。
新技术中心位于巴黎市郊,它联系着巴黎到法国东部的21个城市以及位于德国、卢森堡和瑞士的其他11个城市,是东部TGV的维修总部。总部到各个城市的旅行时间大大缩减-例如,巴黎至斯特拉斯堡由原来的4小时减至2小时20分。
一共有26台起重架安装在维修线上,每个起重架配备一台11kWUnidirve SP驱动器,并整合三个插入式模块,其中SM应用模块提供强大的机载编程。SM Interbus总线用于驱动器间的同步和通信,SM Universal编码器模块用于起重器的位置反馈。Leroy-Somer LSMV电机配备了编码器(可用于定位)和安全制动。
整条维修线定位优于1mm,设置快捷灵活。操作人员可同时使用全部26台起重器,但若火车较短且通过快速释放连接器相互连接,则只需使用其中一部分。驱动器与整条维修线控制器通过Interbus –S总线进行通信。
由于新的维修设备高效且运转周期短,SNCF 多可确保52列新火车组的可用性,而且每列火车组都能保证在现代技术的铁路工程中达到320kph的营运速度,并每年接受近100次预防性维修检查。
Unidrive SP交流变速驱动器的范围为0.37kW 至 1.9MW.它是世界上的"解决方案平台"交流驱动器,可配置五种操作模式-开环、闭环、矢量、伺服和再生模式-可连通大多数工业标准网络并接受14个位置反馈通信协议。由于具有一系列可选的插入式模块,其机载PLC可增补模块,本例中为可编程模块。
关于艾默生CT
Control Techniques (简称CT) 是美国艾默生集团(Emerson)所属业务品牌-艾默生工业自动化的下属公司。我们的专项是驱动器的设计,生产和工程应用,并提供技术支持和售后服务。我们的目标是确保客户在使用了CT优良可靠的产品后, 能降低生产成本,提高生产效率。CT业务遍及,其生产与研发机构集中于欧洲与亚洲,另有驱动与应用中心分布在35个国家的50个地区。驱动与应用中心主要为客户提供本地销售,服务与设计技术。在中国,艾默生CT(属于CT),总部 位于 上海、深圳。另有东北、华北、、华东、华中、华南五大驱动中心涵盖中国市场。我们凭借多年来在工业自动化领域中先进的技术及经验,从通用到高性能的交直流驱动器、伺服、伺服电机、PLC 及触摸屏产品,为客户提供全方位的系统解决方案。
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