德尔福车用连接器占市场龙头位置
出处:yewuyi 发布于:2012-10-17 10:28:05
在当前汽车电子化的大潮中,车用连接器是汽车零部件当中发展快的一个细分市场,也是未来众多厂商非常看好的汽车电子细分市场。德尔福连接器系统产品业务部及德尔福中央电气产品业务部亚太区总经理
从电子系统被引入汽车的那一刻,车用连接器就伴随着汽车工业而存在,随着消费者对汽车“更灵活、更安全、更清洁、更互联”的需求逐渐深入,车用连接器技术也在不断发展。
对于车用连接器的未来,其实能代表其光明前景的是当下电动汽车和混合动力汽车市场的活跃,区别于传统汽油为单一能源的汽车,混合动力和电动汽车中的连接器用量要增加很多,特别是高电流、高电压的电驱动系统对连接器的可靠性、体积和电气性能提出更高的要求。一辆普通的混合动力汽车,连接器产品的应用成本就在200美元左右,电动汽车可高达300-500美元。
德尔福的优势
作为汽车电子的巨头,德尔福在车用连接器领域同样占据重要的地位,目前在车用连接器市场位居次席,占据约23%的产品份额,可以提供所有车用电子电气系统所需的车用连接器。
与其他竞争对手相比,德尔福的系统优势让其连接器产品在研发过程中更能倾听客户的需求并兼顾系统设计的需要。绿色、安全、连通是德尔福技术研发的发展方向,在以上三方面的投入则能更出色地体现德尔福连接器的产品优势。
针对新能源汽车连接器市场,
中国战略布局
中国已不仅仅是世界汽车大产销市场,同时也正在迈向汽车设计大国的行列,目前国内汽车市场半壁江山为国产品牌占据。随着中国汽车厂商的壮大,本土设计的力度逐渐加大,目前多家中国本地车厂为了提升车辆的竞争力,纷纷加大力度研发自己的汽车电子系统,此外,国内作为电动汽车政府主导力度的国家,电动汽车的发展也走在世界的前列,这些,必将为中国汽车电子业带来新的一轮发展高潮。
在这样的浪潮中,德尔福非常重视中国市场的发展机遇,而对于连接器系统而言,中国已经是德尔福连接器系统的运营。德尔福将的连接器生产工厂和连接器模具中心落户上海,新产品研发中心的扩建也在上海紧锣密鼓的筹建中,前面谈到的新能源汽车用连接器的研发就是由德尔福中国团队率先开发和完成的。下一步,德尔福将进一步扩大在亚洲的材料工程研发能力,并在目前已有的基础上更进一步完善材料实验室和实验室建设。
在上海工厂投资方面,到目前为止,从2003年到现在累计投资将超过1亿美元,在产能方面,国内还没有一家车用连接器模具工厂能有类似规模,全新引进的两条全自动模具生产线将原有效率提升3倍以上,而该生产线1年内即可全部收回成本。
瞄准本土客户
对于德尔福而言,中国战略不仅仅包含自身实力的增强,更体现在对本土客户支持方面的决心。德尔福对比竞争对手目前的优势包括许多产品的研发团队常驻上海,因此,对客户需求而言,德尔福产品开发的团队可以与客户面对面直接沟通,这就减少了沟通环节,提升产品设计与改进的效率,以开发中国市场主导的产品。
面对越来越庞大的本土汽车企业,
当然,
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