功率转换效率对于解决电动汽车续航里程和充电时间的问题至关重要。具有直流输出和大型磁性元件的车载充电器 (OBC) 可以通过以更高的频率进行切换，从而受益于减小尺寸和成本，但它们存在动态损耗增加和效率降低的风...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2023-08-10 阅读：888 关键词：SiC FET 封装
如何利用1200 V EliteSiC MOSFET 模块，打造充电更快的车载充电器？
早期的电动汽车 (EV) 由于难以存储足够的能量来驱动强大的主驱电机，行驶里程较为有限。为了延长行驶里程，电动汽车制造商增加了车辆电池的能量容量。然而，更大的电池意味着更长的充电时间。要能快速高效地为电动车...
分类：汽车电子/智能驾驶 时间：2023-06-14 阅读：412
Vicor 展示了一种 "虚拟电池 "的模块化方法，能够解决电动汽车 DC 快速充电的问题（出自 Nick Flaherty）。 许多现有的 DC 快速充电器使用 400V 的电池组，而不是 800V 的版本。2020 年，全球约有 40 万个可公开...
解决“里程焦虑”对于专注于电动汽车 (EV) 的工程师来说至关重要。由内燃机 (ICE) 车辆的续航里程和加油体验决定，消费者的期望很难改变。 电池容量是一个考虑因素。随...
随着双碳目标的推进，电动汽车车载充电器(以下简称“OBC”)，正朝双向能量传输的方向发展，其既能从电网获取电能，又可将电能反馈至电网。配置了双向OBC的电动汽车，可用剩...
电动汽车（EV）车载充电机（OBC）可以根据功率水平和功能采取多种形式，充电功率从电动机车等应用中的不到2 kW，到高端电动汽车中的22 kW不等。传统上，充电功率是单向的，...
2009年7月，三菱汽车工业公司的电动汽车“i-MiEV”上搭载了尼吉康的“充电器一体式DC-DC变流器”，这是对驱动电动汽车不可或缺的高压/低压两个电池进行充电的设备，可通过...
WPG大联大推出基于onsemi产品的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW电动汽车车载充电器解决方案（OBC）。 图示1-大联大世平基于onsemi产品的6...
