发布于:2017/12/12 10:35:48 | 993 次阅读
2017年已近尾声,还有20天就需要迎接2018年的到来。在元旦放假即将到来之际,还是跟随记者的点评,看看上个月销量排名前十新能源乘用车都有哪些看点吧,如果有购车的意愿,还可做个参考。
北汽EC系列
在新能源乘用车销量排行榜上,北汽EC系列长时间占据,即便是上个月网络爆出的北汽新能源汽车燃烧的消息、以及大量质量投诉问题,也没有动摇北汽EC系列的宝座。
北汽EC系列在外观上基本相同,全部采用封闭式前脸,采用少量代表新能源汽车的蓝色点缀,增加了运动细胞的同时,整车看起来又十分呆萌。两车的长宽高均为3675×1630×1518mm,轴距为2360mm的一款五门四座两厢车。
北汽EC系列在内饰方面也是大径相同,三幅式方向盘,整车内饰采用大量的黑色,看起来比较单一。旋钮式换挡机构操作起来比较方便、快捷,中控采用8英寸的多媒体大屏,屏幕操作反应不算太迅速。
北汽EC200与北汽EC180的不同之处是针对续航里程的调整,北汽新能源汽车的命名方式也是根据续航里程来命名,动力方面EC180和EC200同样采用三元锂电池,EC180使用的是30kW的电机,EC200使用的是36kW的电机,扭矩同为140N.m,两车的续航里程分别是EC180的156公里和EC200的162公里。
编辑点评:EC180补贴后售价4.98万元起,相比知豆D2、众泰E200的三门两座来说,北汽EC系列的五门四座和超低的售价具有较高的市场竞争力,毕竟占号、日常代步能更好的兼顾。
江淮IEV
销量排在第二位的是江淮IEV系列,江淮IEV系列有江淮IEV7、江淮IEV4等车型。
图为2017款江淮IEV4,前脸采用单条镀铬装饰条与左右大灯相连,整个前脸十分简洁,中间镶嵌的还是老款的“五角星”形状的LOGO。
内饰方面,江淮IEV4在现在看来还是比较中规中矩,没有太明显的新颖之处,三幅式方向盘,副驾驶门板的储物空间较大。
动力方面江淮IEV4使用的是磷酸铁锂电池,不同的版本搭载的电机也不相同,豪华智能型与豪华型搭载的是永磁同步电机,IEV4时光版搭载的是交流异步电机,异步交流电机的功率可达60kW,扭矩为200N.m,而永磁同步电机的功率为42kW,扭矩为165N.m,续航达到170公里。
江淮IEV7
江淮IEV7采用家族式的六边形大嘴式进气格栅,四周融入了镀铬处理的银色边框,整车线条清晰,充满肌肉感。
江淮IEV7的内饰和IEV5相同,采用触摸式空调控制,更有宝马式换挡把,圆形空调出风口点缀上蓝色的圈圈,看起来比较有活力。
动力方面江淮IEV7采用的是磷酸铁锂电池,搭配上永磁同步电机,电池容量24kWh,电动机功率为50kW,扭矩215N.m,工信部续航里程为180公里。
编辑点评:江淮IEV系列相比上一代车型有了很大的改变,IEV系列很好的兼顾了家庭代步使用,补贴后售价8.98万元起的价格相比北汽EC系列有一点贵,但一份价钱一分货这个道理大家都是明白的。
比亚迪秦
比亚迪秦眼看上去就是满满的比亚迪味道,夸张的进气格栅中间镶嵌着秦字LOGO,前大灯采用的是带有透镜的卤素大灯,配有LED日间行车灯,看起来比较犀利。整车最夸张的当属尾部的一体式尾灯,使比亚迪秦整车辨识度带向了。
比亚迪秦内饰采用黑色与棕色的内饰颜色搭配,副驾驶中控台点缀上木纹的装饰板,看起来比较高端。真皮包裹的三幅式多功能方向盘握感较好,各种物理按键上的汉字也算是比亚迪的独有之处,中控的大屏看起来真的是很大。
动力方面秦采用的是1.5T的发动机搭配上永磁同步电机,系统总功率217kW,综合扭矩为479N.m,纯电续航里程达到80公里。
编辑点评:作为一款插电式混合动力的五门五座紧凑型轿车,该车在市场的占有率是超高的,在深圳地区随处可见,炫酷闪眼的一体式后尾灯,悬挂着新能源牌照的同时还可以作为燃油车带领全家外出郊游,更有许多车主买来跑“滴滴”,走向发家致富的道路。
知豆D2
知豆D2是一款十分可爱的车型,作为一款三门两座的微型车,该车长宽高分别为2806mm、1540mm、1555mm、轴距为1735mm,整备质量为775kg。前脸中网采用梯形的造型加上镀铬饰条的装饰看起来时尚。
知豆D2中控部分采用贯穿式的连接方式,让整个内饰空间看起来没有那么紧凑,2017款乐享版配有的是7英寸大尺寸显示屏,智享版和D2S配有的都是9英寸的显示屏,空调出风口采用直线设计,看起来比较大气。
编辑点评:知豆D2很明显是一款为政策而生的车子,补贴后售价4.68万元起,一些在摇传统燃油车牌号的人,需要一个临时代步还能占指标的,这款好玩又便宜的知豆D2就成了一个不错的选择。
江铃E200
江铃E200作为一款五门四座两厢车,整体看起来就是那种国产两厢车的感觉,两个前大灯看起来十分可爱,整车的宽高分别为3580×1570×1485mm,轴距为2345mm。
江铃E200的内饰看起来十分紧促,织物座椅,三幅式方向盘,除了中控的液晶显示屏以外,有一种老年代步车的感觉。
动力方面江铃E200使用的是三元锂电池,搭载上交流异步电机,电动机功率达到30kW,电动机总扭矩为130N.m,工信部公布续航里程为152公里。
编辑点评:升级版的江铃E200s补贴后售价5.38万元,作为一款五门四座的两厢车,可以很好的满足家用、日常代步,相较于知豆虽然价格略高,但是可利用的空间更足,因此也有不错的市场表现。
奇瑞EQ
2017款EQ在外观上同样采用套娃的方式,外观并无改变,两个前大灯看起来十分的大,占据前脸三分之一的面积。整车长宽高分别为3564×1620×1527mm,轴距为2340mm。
奇瑞EQ在内饰上也没有惊艳之处,三幅式方向盘,旋钮式换挡机构操作比较方便。
动力方面奇瑞EQ使用的是三元锂电池,搭载上一台永磁同步电机,输出功率为41.8kW,峰值扭矩可达150N.m,续航里程增加到200公里。
编辑点评:在一系列补贴之后,奇瑞eQ的售价也是非常感人,以上海为例,售价为7.24万。在限牌的城市获得一张新能源牌照的同时还能享受奇瑞eQ 200公里的续航,作为家庭的第二步车是一个不错的选择。
比亚迪宋DM
宋DM在内饰做工方面,视觉效果和实际表现都还不错。全新的宋字LOGO两边延伸出两条蓝色线条,颗粒状的LED日间行车灯与大灯里面点缀大量蓝色的光影,看起来十分妩媚。
宋DM在内饰方面做工无论是看起来还是模起来都是很不错的,类似于奔驰的空调出风口,真皮包裹的三幅式多功能方向盘,在六点和九点的方向有打孔凹槽,握起来比较舒服,内饰按键采用大量的汉字按键。这一点是很不错的。
动力方面比亚迪宋DM搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机配上永磁同步电机,系统综合扭矩达到740N.m,系统综合功率333kW,百公里加速只需4.9秒。
编辑点评: 宋DM在配置和设计上尽量做到了细节的完善,内饰的用料真的是很实在,作为“542”战略中的一员,开着SUV享受着跑车的百公里加速,纯电动情况下续航里程也高达80公里,在一些地方同样可以获得牌,刚上市的时候就获得了用户的青睐。
云100Plus
外观方面,新车依旧保持了小巧灵动的设计风格,车辆前脸采用全新的封闭式六边形格栅,其中以蓝色、镀铬饰条进行装饰,视觉效果更显简洁大方。轮毂采用了与众不同的双四幅定制铝合金轮毂。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3627/1620/1476mm,轴距为2360mm,相比现款车型长度增加了68mm。
新车内饰以居家风格为主,T字型布局采用棕/黑配色,并融入银色、蓝色饰条进行点缀,看上去较为活泼。配置方面,新车配备7英寸液晶仪表盘,搭载10英寸中控屏,部分车型具备双安全气囊、多功能方向盘、导航、电动助力转向、无钥匙进入/一键启动等功能。
动力方面,众泰云100Plus搭载交流异步电动机,功率为37马力(27kW),扭矩为140N.m,云100plus采用容量为20kWh的三元锂离子电池组,工信部数据显示其续航里程达155公里。
编辑点评:云100Plus豪华型补贴前售价为10.88万元,可想而知补贴后的售价也是十分亲民。在目前几乎低价就等于销量的新能源汽车市场,有不错的市场表现也属意料之中。
华泰EV160
外观方面,华泰EV160采用四门车身结构,外形借鉴了部分相对成熟的车型设计,整体造型看上去时尚小巧。新车前大灯组造型圆润且尺寸较大,采用卤素光源,前保险杠两侧还配备有前雾灯。
动力方面,新车将配备有21kWh的电池组来驱动电机运行,功率41马力,峰值扭矩140牛·米。悬架方面,新车采用前麦弗逊式独立悬架后螺旋弹簧非独立悬架形式。新车工况续航里程(NEDC)可达155km,而在等速巡航下该车续航里程将超过200km,车速达105km/h。在充电方面,其交流慢充充电时间(0%至100%电量)需8-10小时,而标准快充充电时间(0%至80%电量)需4小时。
编辑点评:补贴后售价4.88万元起,续航里程达到155公里,作为日常使用、占号的神器,该车也是众多消费者选购之一的产品。
众泰E200
众泰E200作为知豆D2的有力竞争对手,有着不错的外观,整个前脸被上下分割,上中网与左右大灯连为一体,中间镶嵌的Z字LOGO,两边延伸的银色线条像是两条胡子,双色搭配的车身看起来也是充满活力。
众泰E200采用的是双门两座的布局,中控配有10寸的液晶显示屏,配有手机互联系统。仿皮的移动的中央扶手架,内饰采用大量镀铬银色饰版装备,红色的缝线在细节上还需更好的处理。
编辑点评:众泰E200相对来说知名度还是很高的,同样是占号神器,兼顾着买菜、日常代步,可爱的外形是很多女性选择的原因。补贴后售价5.98万元起相对知豆D2来说确实有一点贵,但是众泰E200的续航里程达到220公里,这是它的优势所在。
以上为2017年11月新能源乘用车的销量排行榜前10的车型具体信息,排在11-30位的新能源乘用车分别为:帝豪EV(2570,3.18%)、鹰K系列(2536,3.14%)、康迪熊猫(2194,2.72%)、宝骏E100(1915,2.37%)、比亚迪e5(1806,2.24%)、荣威eRX5(1781,2.21%)、比亚迪唐(1758,2.18%)、北斗星(1485,1.84%)、比亚迪e6(1416,1.75%)、北汽EU系列(1255,1.55%)、芝麻E30(1201,1.49%)、荣威ERX5(1169,1.45%)、欧力威EV(1043,1.29%)、爱尚(981,1.21%)、腾势(894,1.11%)、荣威ei6(861,1.07%)、帝豪PHEV(549,0.68%)、传祺GS4 PHEV(419,0.52%)、荣威e950(288,0.36%)、VELITE(167,0.21%)。
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