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进入21世纪90年代中后期，旅客登机桥代替传统的登机车作为连接飞机与候机楼的桥梁，为进出机场的旅客提供全天侯、舒适和安全的行走空间，同时也为不同的机场规划和停机坪布置提供经济、灵活的解决方案，因而受到机场和航空公司的青睐。（如图1）先进的自动化控制系统也决定了这一先进产品的发展空间。
登机桥是飞机和登机口连接的通道，可是依据飞机的机型不同，登机口的位置也不同，而飞机每次停靠的位置还不同，所以这样要求每次登机桥的操作人员现场调整位置，这样的控制系统要求中央控制室和现场设备的控制要简便且协调。
韩国仁川机场的登机桥控制系统采用了LS的人机界面PMU，通过触摸功能可使现场的操作人员能够便利的操作登机桥。同时通过远程网络控制系统，使中央控制室也可远程进行操作，通过2台变频器的柔性控制实现同步运行，防止对飞机的中装。最终通过采集的数据监控运行状态。
选用产品：LS产电株式会社 K1000S系列PLC，PMU，IS5系列变频器。
主要功能：
可实现登机桥从左向右的伸缩、移动、对接的运行。
现场（登机桥口处）人员触摸屏进行操作，方便对接。
中央控制室通过远程PLC采集数据可以监控登机桥运行状态。
变频器的同步运行，实现柔性控制，防止对飞机冲击。
下图是PMU触摸屏的画面。
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