首 页 | IC | 非IC 电子资讯 技术资料 | 会员助手 | 电子论坛 | 帮助
资讯搜索:
首页 > 电子资讯 > 总裁在线 > 正文 一周热门资讯排行
百利得:汽车安全系统市场前景无限
新闻出处:中国汽车电子网 发布时间: 2008年07月08日
  作为生产和设计汽车安全气囊、座椅安全带、方向盘和汽车安全集成系统的跨国企业,美国百利得汽车安全系统有限公司(KSS)致力于把公司发展成为世界级的优秀一级供应商。日前,该公司签约参加中华汽配网第六届(2008)汽车零部件全球采购及投资贸易洽谈会,高级采购工程师庞浩伟接受了中华汽配网采访。


美国百利得汽车安全系统有限公司高级采购工程师庞浩伟

  问:首先请您介绍百利得汽车安全系统有限公司的背景及在中国市场的发展状况。

  庞:美国百利得汽车安全系统有限公司总部设在美国,在全球12个国家有36家生产、技术和营销机构。现有员工逾9000余名。公司产品被广泛运用于60家北美、欧洲和亚洲的汽车生产厂商所生产的300多种汽车款式上,客户包括象戴姆勒-克莱斯勒公司、菲亚特公司、福特公司、通用汽车公司、现代公司、标致雪铁龙公司、大众公司等国际知名企业。

  目前,在中国市场共有三家公司,包括天津百利得汽车安全系统有限公司,延锋百利得(上海)安全系统有限公司,和百利得(湖州)安全系统有限公司。

  问:根据百利得在中国的业务发展状况,百利得对全球业务有哪些贡献?

  庞:可以从两方面来讲,一方面,利用中国市场现有的价格优势和比较优势,实现零部件的国产化;另一方面,立足全球采购的窗口,挖掘并提升国内供应商的竟争力。

  问:您认为中国供应商目前处于什么样的资质水平?中国供应商要达到百利得的供货要求,需要满足哪些方面的要求?

  庞:由于汽车安全系统是汽车的最后一道保障,所以对该系统各部件的性能要求都比较高,包括强度、精度和测试性能,此外,供应商的品质保障能力, 也是我们关注的要点。从整体来说,中国生产汽车安全系统的供应商目前基本处于起步阶段,百利得看好中国汽车安全系统产品的市场潜力,希望与中国供应商共同成长。

  中国供应商要供货百利得,不同产品有不同的要求,但总体来说一些基本的要求是一致的。包括行业经验,出口经验,英语能力,质量体系能力等等。对于新供应商来说,我们会就品质体系进行全面评估,达到我们要求的,就有机会相互合作。

  问:根据百利得多年的行业经验,在中国是通过哪些渠道寻求供应商?

  庞:百利得在全球拥有一个完整的资源共享链,在供应商资源上是全球平台资源共享。目前,我们也在通过一些新的渠道寻找中国供应商,比如去年参加贵公司举办的北美专场采购会。

  问:自去年末参加中华汽配网在北京举办的北美买家专场采购会,取得的效果如何?请您对这种专场采购会进行评价。

  庞:通过参加北美买家专场采购会,百利得与瑞安、常州两家厂商取得合作意向,目前已经完成考察接洽,进入到采购谈判阶段。

  从我个人角度来说,举行专场采购会,深入了解行业非常关键。中华汽配网作为行业的专业平台,有多年的行业经验,以你们平台的力量,可以搜集到丰富的供应商资源,对供应商了解也比较多,通过举办采购会,不仅是帮助采购商寻找供应商的一个便捷的渠道,也可以极大地节省采购商的时间和成本。我们希望能通过这样的采购会寻找到一些有实力、有潜力的供应商,跟供应商共同发展。

  问:随着大众对汽车安全性能关注度的提高,汽车安全系统越来越朝着多品种、高性能方向发展,汽车安全系统领域的竞争也更趋激烈,相比较同行业竞争者来说,百利得竞争优势主要体现哪些方面?

  庞:简单来说,百利得竞争优势可以从两个方面来讲。首先,百利得在安全系数要求上比较高,对于同类产品,在厚度、强度上比其他公司要求高, 这也就是对供应商要求比较高的原因。其次,百利得在安全气囊的点火方面是最早获得专利的。在整个安全系统的零件上,比如就安全气囊来讲,包括驾驶员的后驾驶室、侧气囊、顶气囊等被百利得所覆盖,同样安全带、方向盘等领域,百利得都占有绝对优势。

关闭】【推荐】【打印
相关资讯
· 暂且没有相关信息
·三星总裁李健熙:变革是三星的惟一出路
·神舟电脑吴海军:丝毫不惧怕戴尔的低价战略
·TPCAShow22日开展
·鲍尔默称Intel制造的芯片是“垃圾”
·东芝总裁称无意收购SanDisk
·Xilinx:从产品向功能化平台转变
·AMD高级副总裁:英特尔新架构落后我们五年
·江风益:要从技术和市场两方面发展LED产业
·AMD酝酿芯片革命整合CPU与GPU对抗英特尔
·AMD抨击现NetBook续航不佳正在研发Bobcat

关于我们 | 服务项目 | 付款方式 | 诚聘英才 | 友情链接 | 投诉 建议 合作 | 网站地图 | 联系我们
©2006-2010 维库电子市场网 经营许可证编号:浙B2-20050339 法律声明