当前位置:维库电子市场网>IC>1ed020i12-fa 更新时间:2024-04-24 20:23:09

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  • 英飞凌开发混合动力汽车用IGBT模块

    场截止技术为基础,可实现较低的开关损耗。hybridpack 1经过专门设计,长期工作结温为150℃,采用六管三相桥结构,额定值高达400a/600v。 hybridpack1适用于风冷或低温液体(相对于发动机水冷系统)冷却的逆变器系统,采用高性能陶瓷衬底和英飞凌增强型引线键合工艺的扁平铜基板,适用于轻型混合动力逆变器。对于结构紧凑的逆变器设计而言,驱动级板pcb(印制电路板)可方便焊接在模块的顶部,所有连接可通过螺钉端子实现。我们还提供汽车级的基于空芯无磁性变压器技术的igbt驱动ic 1ed020i12-fa。 我们正在进行下一步的开发,即开发适用于全混合动力汽车的igbt模块,同时也在开发采用液体直接冷却并最大限度减少所需冷却液容积的逆变器。英飞凌十分注重转换效率、高功率密度、小尺寸和高可靠性。hybridpack igbt模块将采用汽车专用的生产线制造,在此我们吸收了丰富的汽车半导体制造经验,同时奉行“零缺陷原则”,英飞凌还在开发“电池管理系统”,这也是决定混合动力汽车成功与否的关键因素。 我们组建了一个遍布德国、美国、中国、日本与韩国的应用工程师团队,英飞凌积极与中国的高校和odm

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1ED020I12-F 1D1304-3 1CTI 1C03 1C00 1B51 1B4B42 1B32 1B31 1B22AN

1F14 1F20 1GWJ42 1H0165 1H0165R 1M0880 1MBH60-100 1MBH60D-100 1MHZ 1MX1

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