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578
SW/21+
全新原装现货
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9200
-/23+
只做原装更多数量在途订单
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7
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927427
N/A/22+
终端可以免费供样，支持BOM配单
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7000
N/A/23+
只做原装现货
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7000
N/A/23+
只做原装现货
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5
NA/21+
原装现货，实单来谈
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1440
HONEYWLL/-
公司霍尼韦尔传感器事业部专营
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5000
N/A/22+
只做原装欢迎监督
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927427
N/A/22+
终端可以免费供样，支持BOM配单
3MN1
90000
/23+
一级代理现货保证进口原装假一罚十价格合理
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7000
N/A/23+
只做原装现货
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80000
-/-
深圳原装现货
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9125
N/A/23+
9125
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2
-/22+
全新原装 鄙视假货
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75000
NULL/21+
中国航天工业部战略合作伙伴行业领导者
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1000
NA/22+
查货到京北商城
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7000
N/A/23+
只做原装现货
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100000
/-
-
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168000
-/2021
2021
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SWITCH SNAP ACTION SPDT 15A 120V
3MN1PDF下载
3MN19
SWITCH SNAP ACTION SPDT 15A 120V
3MN19PDF下载
常采用licoo2、负极采用石墨，当温度达到150℃左右时，正极材料会产生氧气，并和电解液发生反应，出现异常发热的现象。因此，日产汽车和nec集团想要采用很难产生氧气的limn2o4作为正极材料。 另一方面，丰田汽车、松下电池工业以及gs汤浅公司则认为，limn2o4因为锰的溶出而会导致寿命不稳定，同时，其能量密度与现在的锂离子充电电池相比有所降低。因此，他们打算采用镍类正极材料，并正在推进相关的研发工作。镍类正极材料可分为两种，即lini0.85co0.15a10.05o2和lini1／3mn1／3co1／3o2，它们产生的热量和耐热温度也不一样(见图2)。为了提高电池的安全性，汽车制造商及电池生产商在研究正极材料特性的同时，也在使用不同的负极材料、电解液及隔膜反复进行试验，以找到最合适的组合。 在此次的aabc-07上，各厂商就提高锂离子充电电池安全性的新措施发表了多篇演讲(见表1)，并展出了一系列具有高耐热性能的产品。 a123系统公司领先一步 许多公司都选择了采用lifepo4作为锂离子充电电池的正极材料，虽然其平均电压很低，
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