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  • 我国第一个跨座式单轨交通系统的设计和实现

    总体安全性,因此重庆地铁2、3号线中首选西门子产品作为控制核心,掌控重庆地铁的bas"方程式".并且,重庆单轨尝试将fas(防灾报警系统)和bas两系统在车站级通过wincc进行集成,创造性的利用成熟技术,在系统整合方面进行创新。这样便于信息的传递和共享,增加系统的实用性,更加满足运营的需求。 例如,重庆轻轨2号线采用西门子公司的plc-wincc系统对地下站环控系统进行监控,实现对车站的给排水设备、应急电源、屏蔽门系统等进行监视控制。车站级bas系统,在两端各配置了1套西门子的冗余plc 414h作为车站bas系统的控制器,选用了et200m远程i/o作为bas系统的现场设备,冗余plc通过profibus双总线与et200m实现连接。冗余plc实现车站bas的总体控制、模式控制。在每个车站另外配置了若干个从控制器,选用的plc是西门子的s7 313c,主要监控小系统设备和其它如冷水机组、事故照明、普通照明等设备。 地铁线路bas系统以车站作为基本单位的,即每个车站构成一个相对独立的控制系统用于监控本车站的相关机电设备,车站bas主要完成对站内机电设备的点动控制、设备联动连锁控制、系

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