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频器采用v/f速度开环控制模式，调速范围为1∶25。系统采用速度挡位开关量输入plc，经软件处理后，再由plc输出模块输出开关量信号给变频装置，通过变频装置内部的参数设定，输出相应的速度信号。速度分为两档40%和80%额定速度；起动、停止和各档速度过渡平稳无冲击，属于档位无级调速方式。kr罐车系统的电路原理图如图1所示。 图1 kr罐车变频器电路原理图 3 kr罐车故障情况 两台kr罐车（1#、2#kr）调试情况良好，空车使用一切正常，但自06年4月投入使用，两台罐车不间断报“f011”过电流故障。经过对故障时罐车的工作状况的监测，变频器报故障主要集中在罐车满载启动和道轨上有积渣阻力较大的这两种情况。 4 f011过电流故障分析4.1 西门子变频器手册对造成f011过电流故障原因的解释 （1）变频器输出短路或有接地故障； （2）电机与变频器是否匹配； （3）负载处于过载状态； （4）是否动态要求过高。4.2 故障排查 对于上述四种原因，一一进行排查： （1）经过对变频器输出电缆以及电机摇测绝缘，电缆和电机绝缘情况良好，无
的47ω变为888kω，第14脚输出外接电阻r203，电阻值由正常值47ω变为185kω，更换新电阻后，正常。 （4）故障现象：操作控制面板pmu显示屏显示“f008”报警，变频器上电自检，显示“009”开机准备状态，但是随后显示“f008”不能启动。 检查处理（参见图7）：检查底板电压、电流检测部分，发现r56在线测量阻值为4.3kω，正常值为900ω，用热风枪拆下测量阻值为1mω，已经烧坏。更换新电阻值后，运行正常。2.5 西门子6se70系列变频器的操作控制面板pmu液晶显示屏上显示“f011”，报警 （1）故障现象：操作控制面板pmu液晶显示屏显示“f011”报警，不能复位 检查处理（参见图7）：电压检测块n1（tl084）7脚外接47ω电阻变为15ω，v2(irf520)g极保护电阻由正常阻值10ω变为340kω,更换后，运行正常。 （2）故障现象：操作控制面板pmu液晶显示屏显示“f011”报警，且变频器有焦糊味。 检查处理(参见图1、图5、图10):测量n2第20脚输出电压只有5.1v，1脚输出电压为16.5v,检查发现n2第9脚接1kω电阻烧坏,n5第1脚接100k
率还是低电率，输出送到t95的信号始终是高 电率。变频器运行时，造成同一桥臂二个开关元件同时导通 而损坏逆变模块。 3）mm420、mm430、mm440系列变频器： 该三系列变频器是西门子公司目前主推的通用型变频器，其故障现象与eco、mdv大同小异，但由于其在结构和软件上作了适当的变化，功能较eco等较为完善，但故障还是较多。 4）6se70系列书本型变频器： 该系列变频器可以说是西门子公司优势产品，市场反映质量较好，故障率较低，常见故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情况下是采样电阻和电流传感器等损坏造成。当然，滤波电容的损坏是值得另外注意的。 欢迎转载,信息来自维库电子市场网（www.dzsc.com） 来源:ks99
高电率还是低电率，输出送到t95的信号始终是高电率。变频器运行时，造成同一桥臂二个开关元件同时导通而损坏逆变模块。 3、mm420、mm430、mm440系列变频器： 该三系列变频器是西门子公司目前主推的通用型变频器，其故障现象与eco、mdv大同小异，但由于其在结构和软件上作了适当的变化，功能较eco等较为完善，但故障还是较多。 4、6se70系列书本型变频器： 该系列变频器可以说是西门子公司优势产品，市场反映质量较好，故障率较低，常见故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情况下是采样电阻和电流传感器等损坏造成。当然，滤波电容的损坏是值得另外注意的。 来源:零八我的爱
1 引言
由于炼钢厂恶劣的现场环境，在炼钢厂平车（钢包车、渣罐车、铁水车）系统一直采用传统的接触器（频敏电阻）控制方案，故障率高，维护量大。随着交流调速控制技术的迅速发...
电率，输出送到t95的信号始终是高 电率。变频器运行时，造成同一桥臂二个开关元件同时导通 而损坏逆变模块。 3）mm420、mm430、mm440系列变频器： 该三系列变频器是西门子公司目前主推的通用型变频器，其故障现象与eco、mdv大同小异，但由于其在结构和软件上作了适当的变化，功能较eco等较为完善，但故障还是较多。 4）6se70系列书本型变频器： 该系列变频器可以说是西门子公司优势产品，市场反映质量较好，故障率较低，常见故障“f008”、“f002”、“f011”等，很多情况下是采样电阻和电流传感器等损坏造成。当然，滤波电容的损坏是值得另外注意的。 欲知详情，请登录维库电子市场网（www.dzsc.com）
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