FGD2N40L
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真实库存全新原装代理此型号
FGD2N40L
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DPak/23+
只做原装,提供配单服务,QQ281559972
FGD2N40L
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专注电子元件十年,只做原装现货
FGD2N40L
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DPak/23+
全新原装,假一罚十
FGD2N40L
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只做原装现货
FGD2N40L
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FGD2N40L
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FGD2N40L
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原包装进口正品现货库存-正规渠道
FGD2N40L
15500
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原厂/代理/含税/送样/终端技术支持
FGD2N40L
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23+
FGD2N40L
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FGD2N40L
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一级代理品牌,价格优势,原厂原装,量大可以发货订货
FGD2N40L
6500
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原装正品
FGD2N40L
22000
TO252/20+
原装现货
FGD2N40L
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DPak/23+
原厂渠道,现货配单
FGD2N40L
9800
N/A/1808+
原装正品,亚太区混合型电子元器件分销
FGD2N40L
9000
DPak/22+
原厂渠道,现货配单
FGD2N40L
6500
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只做原装现货
FGD2N40L
6800
SOT252/23+
专注配单,只做原装进口现货
设计,提供了高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% 采用ecospark技术提供高的能量密度 省去大电流检测电阻 采用kelvin接地提高电流检测精度 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关(scis)能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt能够降低总体
界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够
s采用ecospark技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够降
s采用ecospark技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够
park技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够
总体成本。fgb3040cs采用ecospark技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: -与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够
电阻,成功简化系统元件的需求及降低总体成本。fgb3040cs采用ecospark技术设计,提供了高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% 采用ecospark技术提供高的能量密度 省去大电流检测电阻 采用kelvin接地提高电流检测精度 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小 型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关(scis)能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt能够降低总
fgb3040cs采用ecospark® 技术设计,提供了业界最高能量密度的点火igbt。这项技术可让芯片尺寸缩减到能够装入d-pak封装中而不会影响性能。 fgb3040cs的主要优势包括: - 与现有的解决方案相比,系统功耗降低30% - 采用ecospark技术提供业界最高的能量密度 - 省去大电流检测电阻 - 采用kelvin接地提高电流检测精度 - 省去栅极至发射极输入电阻以简化igbt栅极控制 飞兆半导体进一步扩充其igbt产品系列,推出两款新产品fgd2n40l和 isl9v2540s3s。fgd2n40l是用于割草机和吹雪机等小型引擎应用的点火igbt。对于传统上未曾使用过这些igbt产品的应用,它们可以带来巨大的优势。传统的双极性技术需要基极电流以激活火花,因此要求较高的引擎rpm以启动点火系统。由于飞兆半导体igbt器件的栅极具有极高的阻抗,它只需较少的能量便可控制点火系统,能够在较低的引擎rpm状况下运行。isl9v2540s3s则是用于需要250mj自箝位感性负载开关 (scis) 能量设计的点火igbt,较之于较高额定值的点火igbt 能够