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  • 一种节能型交流驱动系统在电动车中的实现

    开关元件,内藏电流传感器及驱动电路的集成结构。ipm以其高可靠性,使用方便赢得越来越大的市场,尤其适合于驱动电机的变频器和各种逆变电源,是变频调速,冶金机械,电力牵引,伺服驱动,变频家电的一种非常理想的电力电子器件。 ipm模块是以igbt芯片为主体,将芯片及其门极驱动、控制和过流、过压、过热、短路、欠压锁定等多种保护与故障检测电路集成于一体的高性能大功率器件,具有结构紧凑、体积较小、性能稳定、工作可靠、价格适中等优点。因此,结合电动车驱动装置的基本要求,本系统中选择三菱公司生产的ipm 模块ps21255-e作逆变电路。 在ps21255-e模块中,下桥臂的三个管子的漏极在同一点上,该点通过一个小的电流检测电阻与系统的地相连,可直接用以系统地为参考点的+15v电源进行驱动控制,但是上桥臂三个管子的漏极不在地点,需要通过外部电路,在下桥臂管子导通时,下桥臂的+15v驱动电源同时给外部电容充电,当下桥臂断开后,电容两端保持+15v的电压降,且其低电势一端正好与上桥臂igbt管的漏极相连,因此就实现了上桥臂igbt管门极电压比漏极高的自举功能,很好地实现上桥臂管子的驱动。 5 系统加减速 图5 加减

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