波形测试方法用跨接线或探针连接到传感器信号端子上，另一测量线搭铁。

　　（1）波形测试方法用跨接线或探针连接到传感器信号端子上，另一测量线搭铁。打开点火开关，发动机不运转，测量传感器输出的信号电压。启动发动机，然后在暖机过程中观察电压下降情况，也可观察其电阻值的变化情况，但传感器接线必须拔下。（2）波形分析发动机冷却液温度传感器，通常冷车时其电压应为3?5V（全冷态），然后随着发动机运转逐渐减小至正常工作温度时的IV左右。

　　直流信号的判定性度量幅度。在任何给定温度下，好的传感器必须产生稳定的反馈信号。发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形出现向上的尖峰（到参考电压值），发动机冷却液温度传感器电路的短路将产生向下尖峰（到搭铁值）。温度传感器出现故障时波形不平滑，向下有毛刺。

　　毛刺说明传感器电压信号有间断，电位器存在短路或间歇性断路。影响波形的原因是，蓄电池电压不在12V以上;空气滤清器堵塞;进气管漏气;冷却风扇散热不足;传感器基准电压不正常;连接器插头松动;传感器内部电路断路或短路;控制单元输出电压不正常;搭铁不良。

　　冷却液温度传感器波形不正常的原因可能是，散热器过热;冷却液液位不足;膨胀水箱或水管漏水;传感器电源电压不是5V;控制单元输出电压不正常;搭铁不良。进气温度传感器波形不正常的原因可能是，空气滤清器堵塞;参考电压或电阻与温度无法对应;连接线路松动;传感器电压不是5V;控制单元输出电压不正常，搭铁不良。