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MAX4451

更新时间:2024-04-12 01:48:44
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MAX4451 相关资料
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    超小型SOT23和SO-8封装;低成本;高速:210MHz、-3dB带宽,55MHz、0.1dB增益平直度,485V/μs转换率;单电源供电:+4.5~+11V;轨至轨输出;输入共模范围扩展到VEE;低差动增益/相位:0.02%/0.08°;低失真(5MHz):-65dBc SFDR,;-63dB总谐波失真

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MAX4451 相关信息
  • 由MAX4450/4451构成的典型同相放大电路
    相关元件PDF下载:MAX4450 MAX4451 如图所示为由MAX4450/4451构成的典型同相放大电路,VOUT=[1+(RF/RG)]VIN。
  • 由MAX4450/4451构成典型的反相放大电路
    相关元件PDF下载:MAX4450 MAX4451 如图所示为由MAX4450/4451构成典型的反相放大电路,VOUT=(RF/RG)VIN。推荐电阻及带宽、增益等参数见下表。
  • 由MAX4450/4451构成的驱动电容性负载电路
    相关元件PDF下载:MAX4450 MAX4451 如图所示为由MAX4450/4451采用隔离电阻RISO构成的驱动电容性负载电路。该电路在输出端与负载之间加一个电阻RISO,用于抑制过冲振铃和振荡,RISO阻值为20~30Ω。
  • 由MAX4450/4451构成的单位增益线驱动电路
    相关元件PDF下载:MAX4450 MAX4451 如图所示为由MAX4450/4451构成的单位增益线驱动电路。MAX4450/4451内部具有补偿,在反馈回路中串联一个24Ω电阻,可以降低反馈回路形成的电容与电感并联Q值,以改进电路的交流特性。输出端采用同轴电缆传输线放大信号,为了使传输过程反射最小,负载上获得最大功率,选择终端阻抗(50Ω)、放大器输出阻抗及传输线特性阻抗三者相等,即阻抗匹配。
  • 智能车磁导航中的信号调理电路设计
    ...P07、LM324、LM358等,对于20 kHz信号无法满足带宽和增益的要求,同时,其输出摆幅较小。近年来出现的一些新的集成运算放大器能很好地承担上述任务。如OPA228系列运放、MAX445l系列运放。特别是MAX4451双运放,-3 dB带宽达210 MHz,可以在+4.5~+11 V单电源条件下工作,输出摆幅大,具有轨到轨输出,开环增益大于50 dB,使用两级放大外加负反馈完全能胜任。实际电路如图1所示。 智能车是...

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