的交流电信号,经过分离元件组成的f-v转换器,变成电压输出,驱动一个电流表,显示发动机转速。这种仪表最大特点是去除了复杂的齿轮传动系统,省掉了软轴,减少了可动部件,整体上降低了成本。但其自身固有的不成熟性,分离元件组成的线路板,分辨精度、抗干扰性和可*性都还不能令人满意,限制了其进一步的发展,经过短暂的辉煌后,迅速地被第二代电子转速表代替。第二代电子转速表也称动圈式电子转速表,是集成电路技术的应用,信号处理部分先后使用过:时基电路555、f-v转换器lm2917、车用集成电路 saf2115、bcs215、bcs225等电路,随着在实践中的应用,优胜劣汰,目前第二代电子式转速表的电路主要采用的是时基电路555以及车用集成电路bcs225(215),代表车型为嘉陵集团生产的jh125型摩托车。 2、bcs225的电子转速表 bcs225是在国外同类型的集成电路基础上,自主开发的换代产品,其各项工艺参数完全达到国外的标准。具有外部接线简单,工作稳定等特点。 因为摩托车的电源交流系统的频率与发动的转速成正比,因而可以直接从电信号中提取频率信号,如点火脉冲、触发线圈或车大灯处取得电信号,经过简单的