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  • 理想24VDC-220VDC车载开关电源设计方案

    关断，漏极产生较高的冲击电压，并使得与s2并联的反馈能量二极管fwd2导通，形成能量回馈回路，此时s2漏极产生较高的冲击电流，见图4。 4、实验与分析 4.1 原理设计 图5为简化后的主电路。输入24v 直流电压，经过大电容滤波后，接到推挽变压器原边的中间抽头。变压器原边另外两个抽头分别接两个全控型开关器件igbt,并在此之间加入rc吸收电路，构成推挽逆变电路。推挽变压器输出端经全桥整流，大电容滤波得到220v直流电压。并通过分压支路得到反馈电压信号uout。 以ca3524芯片为核心，构成控制电路。通过调节6、7管脚间的电阻和电容值来调节全控型开关器件的开关频率。12、13 管脚输出pwm脉冲信号，并通过驱动电路，分别交替控制两个全控型开关器件。电压反馈信号输入芯片的1管脚，通过调节电位器p2给2管脚输入电压反馈信号的参考电压，并与9管脚com端连同ca3524内部运放一起构成pi调节器，调节pwm脉冲占空比，以达到稳定输出电压220v的目的。 4.2 结果与分析 实验结果表面，输出电压稳定在220v,纹波电压较小。最大输出功率能达到近600w,系统效

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