J220
5000
SOT263/23+
专注配单，只做原装进口现货
J220
69000
TO263/21+
原厂原装现货 假一赔十
J220
15000
TO251/22+
原装现货 平价清仓
J220
6500
TO251/21+
原装正品
J220
21403
TO263/23+
原装现货，长期供应
J220
5000
TO263/22+
宽宏博大，通达天下
J220
19999
-/21+
原厂渠道，现货配单13312978220
J220
25000
TO251/22+
只做原装进口现货，专注配单
J220
6608
TO263/22+
现货假一罚万只做原装现货
J220
30890
TO263/2021+
原装，可提供一站式配套服务
J220
8391
TO263/22+
特价现货，提供BOM配单服务
J220
8160
TO263/22+
诚信、创新、和谐、共赢
J220
54500
TO263/18+
全新原装现货库存，有意请来电或QQ
J220
41101
TO263/-
大量现货，提供一站式配单服务
J220
5000
SOT263/23+
专注配单，只做原装进口现货
J220
6000
TO251/22+
十年配单，只做原装
J220
5000
TO263/23+
原装现货，提供一站式配套服务
J220
3000
SOT263/19+
-
J220
5023
-/2021+
原装优势库存 特价支持 价优质美
J220
5000
TO263/23+
优势产品大量库存原装现货
一汽大众宝来轿车agn发动机电控系统元件安装位图如下所示： 1-活性炭罐清污电磁阀1n80；2-4孔插头；3-进气歧管转换阀n156；4-节气门电控单元j338；5-发动机电控单元j220；6-凸轮轴调整阀n205；7-空气流量传感器g70及时气温度传感器g42；8-离合器踏板f36；9-冷却液温度传感器g62；10-燃油压力调节器；11-喷油器n30-n33；12-点火线圈及末放大器；13-发动机转速传感器g28；14-爆震传感器2g66；15-3孔插头；16-爆震传感器1g61；17-3孔插头（用于发动机转速传感器g28）；18-3孔插头（用于爆燃传感器1）；19-转身助力压力开关f88；20-霍尔传感器g40 欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com） 来源:ks99
一汽大众宝来轿车agn发动机控系统元件安装位置如下图所示： 图 agu发动机电控系统元件安装位置 1-活性炭罐清污电磁阀1n80；2-4孔插头；（用于氧传感器g39）；3-发动机电控单元j220；4-点火线圈；5-增压压力限制电磁阀n75；6-海拔传感器f96；7-空气流量传感器g70；8-离合器踏板开关f36；9-末级功率放大器n122；10-冷却液温度传感器g62；11-喷油阀n30-n33；12-燃油压力调节器节器；13-发动机转速传感器g28；14-爆震传感器2g66；15--3孔插头（黑色用于爆震传感器1g61，棕色用于爆震传感器2g66，灰色用于发动机转速传感器g28）；16-爆震传感器1g61；17-进气温度传感器g42；18-转向助力压力开关f88；19-节气门电控单元j338；20-霍尔传感器g40 欢迎转载，信息来源维库电子市场网（www.dzsc.com） 来源:ks99
(1)什么是数据总线 一辆汽车不管有多少块电控单元，不管信息容量有多大，每块电控单元都只需引出两条线共同接在两个节点上，这两条导线就称作数据总线。以前各电控单元之间好比有许多人骑着自行车来来往往，现在是这些人乘坐公共汽车，公共汽车可以运输大量乘客，故数据总线亦称bus线。 (2)为什么要采用数据总线 我们知道，汽车两块电脑之间的信息传递，有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公共回路)，例如，宝来轿车发动机电控单元j220与自动变速器电控单元j217之间就需要有5条信号传输线。如果传递信号项目多还需要更多的信号传输线，这样会导致电控单元针脚数增加、线路复杂、故障率增多及维修困难。 (3)什么是can协议 电子计算机网络用电子语言来说话，各电控单元必须使用和解读相同的电子语言，这种语言称“协议”，汽车电脑网络常见的传输协议有数种。宝来车装用博世公司产品，数据总线采用can协议，这个协议是由福特、internet与博世公司共同开发的高速汽车通信协议。can是controllerareanetwork(控制单元区域网络)的缩写，意思是控制单元通过
ajr发动机电脑 j220可以将传感器或执行元件中出现的故障存入故障存储器中。故障代码必须用大众公司生产的 vag1552型或 vag1551型故障诊断仪或其它多用读码器才能读出。 vag1551故障诊断仪的外形及使用方法在桑塔纳 20oogli轿车电喷电路中已有叙述。vag1552型故障诊断仪是在 vag1551基础上升级换代产品，体积重量减少很多，功能更加齐全，外形很像一台笔记本电脑。此外，为了适应电脑j220的 80个端子的插接器的检测，同号端子检测盒也有专门 80端子的，代号为 vag1598/22，这样测试就可以不直接去碰触电脑插接器的各个端子，同样可以检测各元件的阻值或电位。 检测时，打开轿车变速杆下方的盖板，将故障诊断仪 vag155或 vag1552通过专用电缆线(vag1551/3)接到诊断插座上。测试条件是:蓄电池电压大于 11.5v，发动机水温高于 80℃，各有关部位搭铁良好。ajr发动机故障代码如图2所示。 来源:university
系统 如图 1表示桑塔纳 2000gsi轿车发动机的 m3.8.2控制电路原理图，它简明扼要地表达了电源、电脑 ecu和传感器、执行器的连接控制关系。 如图2~如图6是电喷控制系统的配线图，读图时与原理图互相对照，可使具体接线和原理结合起来，注意以下儿点: (1)上部粗实线以上部分表示中央接线盒内部的熔断丝(如s17)，继电器 j17，及内部接线，如常火线 30号线，点火开关火线 15号线，减荷继电器线 x线，以及搭铁线 31号线。 (2)发动机电脑 j220的插接器共 80个端子，又由两条粗线束及插接器与外电路相接。端子序号表示如“t80/1”表示 s17保险丝下弓出的点火开关 15号线，经中央接线盒的“d插接器第 2根线(d2)与电脑插接器的第 1号端子相接”(如图2)。 来源:university
为了查知某个元件与电脑j220之间的线路是否通断，可以对照如图1~如图6，在电脑的80端子插接器与传感器或执行器的插接器之间用数宇万用表的欧姆挡(带蜂鸣器)来检查;一般情况下，如果线路接触良好，没有中断或锈蚀之处，数显屏都显示o.5ω以下;线路较长的也不会大于1ω，蜂鸣器会及时发声。要注意:检查电路通断，万用表在欧姆挡必须切断点火开关。参阅如图2~如图6。如图3 ajr发动机电控系统ecu电脑与元件间线路通断检测 来源:university
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