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max309中文资料

  • 基于飞电容技术的动力锂离子电池组保护系统

    高端的3节锂离子电池,两个模块的地相互独立,高端和低端两个模块通过输出过充、过放控制信号,控制具有串联关系的两对开关(ka1和ka2、kb1和kb2),实现对主回路充放电mos管的控制。 系统中所用的单片机为microchiip公司的picl6f676单片机,该单片机功耗极低,具有8路10位的a/d转换通道,12个i/o引脚,1024字flash程序存储区,60字节sram,十分适合本系统的检测控制。 模块1中,由于每一个开关均要承受30 v以上的直流高压,故4通道开关切换阵列用一片max309实现。max309是一片4选1、双通道的多路开关,通过选址实现通道的选择。开关ka(1~4)负责把电池的正极连接至飞电容c1的正极,开关kb(1~4)负责把电池负极连接至飞电容c1的负极。3通道开关切换阵列结构与4通道开关切换阵列类似,只是通道数少1路。工作时,单片机发出通道选址信号,让其中一路电池的正负极与c1连接,对c1进行充电,然后断开通道开关,接通到跟随放大器的开关,单片机对电容c1的电压进行快速检测,由此完成了对一节电池的电压检测。若发现检测电压为ov,则可推断出电 池可能发生短路、过

  • 单/多踪示波器转换电路的设计(图)

    测多个信号,或需要比较同一电路中不同点之间信号的频率、幅值和相位,以及观测电信号通过网络后的相移和失真等情况。为了对信号进行测量和比较研究,需要把不同信号或同一信号的不同部分同时显示在荧光屏上。这些都需要在荧光屏上能同时显示几个波形。为了实现这一目的,通常采用双扫描示波显示、多线显示或多踪显示。本文介绍的将单踪示波器改为多踪显示的一种装置,制作简单,与原有的示波器一起使用,既节约了开支,又提高了实验技术水平。 典型电路设计与分析 转换电路由ne555时基振荡器、74ls169组成的计数器和max309多路开关等芯片构成,通过1个y通道能同时显示多踪信号,电路简单、稳定、可靠,波形显示效果好,便于对信号进行分析和研究,其电路如图1所示。 本电路采用555芯片作为振荡器,其3脚输出的方波作为切换电路的控制信号,控制信号直接接在16进制的计数器上作为多路开关的选通信号。 max309为双回路开关芯片,一路为直流通道,另一路为信号通道,两路信号通过加法器后在示波器水平位置上同时显示四路不同的信号。由于输入信号为交流信号,故使用双电源供电,除保证交流信号正常传输外,同时也扩大了信号输出的动态范围。

  • 基于“飞电容”技术的动力锂离子电池组保护系统

    池,两个模块的"地"相互独立,高端和低端两个模块通过输出过充、过放控制信号,控制具有串联关系的两对开关(ka1和ka2、kb1和kb2),实现对主回路充放电mos管的控制。 系统中所用的单片机为microchiip公司的picl6f676单片机,该单片机功耗极低,具有8路10位的a/d转换通道,12个i/o引脚,1024字flash程序存储区,60字节sram,十分适合本系统的检测控制。 模块1中,由于每一个开关均要承受30v以上的直流高压,故4通道开关切换阵列用一片max309实现。max309是一片4选1、双通道的多路开关,通过选址实现通道的选择。开关ka(1~4)负责把电池的正极连接至"飞电容"c1的正极,开关kb(1~4)负责把电池负极连接至"飞电容"c1的负极。3通道开关切换阵列结构与4通道开关切换阵列类似,只是通道数少1路。工作时,单片机发出通道选址信号,让其中一路电池的正负极与c1连接,对c1进行充电,然后断开通道开关,接通到跟随放大器的开关,单片机对电容c1的电压进行快速检测,由此完成了对一节电池的电压检测。若发现检测电压为ov,则可推断出电池可能发生短

  • 宽带直流放大器

    2 系统硬件电路设计 系统总体设计方案如图1所示,该系统由前级信号调理电路、可控增益电路、加法器电路、滤波选择电路、后级程控放大电路和后级功率放大电路组成。 该系统设计的前级信号调理电路可对输入信号进行阻抗匹配以及10倍放大,以提高输入信号的信噪比;可控增益放大电路是以ad603为核心组成的,可对输入信号实现-10~+30 db的放大;加法器电路可实现对信号的零点漂移的有效调节,从而抑制零点漂移;以继电器为核心的滤波器选择电路可实现对信号的带宽为5 mhz或1o mhz的选择;由max309和ths309l组成的后级程控放大电路可对信号分别实现0.01,0.5,5,10倍的放大;功率放大电路由3片ths3091并联构成,驱动50 ω负载,输出信号峰-峰值可达20 v且无明显失真。 2.1 可控增益放大电路 可控增益放大电路是以可变增益放大器ad603为核心,信号直接输入ad603的引脚3,引脚2输入偏置电压,并联10 μf电容构成低通滤波器滤除输入电压噪音,引脚1的电平通过16位高精度d/a转换器max541来调节增益放大,该的基准电压是max6225的输出电压。ad6

  • 基于单片机的动力电池管理系统的硬件设计

    采用飞电容技术。飞电容技术的原理图如图1所示[2],为电池组后4节的保护电路图,通过四通道的开关阵列可以将后4节电池的任意1节电池的电压采集到单片机中,单片机输出驱动信号,控制mos管的导通和关断,从而对电池组的充电放电起到保护作用。 如图1所示,为电池组后4节的保护电路图,通过四通道的开关阵列可以将后4节电池的任意1节电池的电压采集到单片机中,单片机输出驱动信号,控制mos管的导通和关断,从而对电池组的充电放电起到保护作用。 以上6节电池可以用2个三通道开关切换阵列来实现。max309为1片4选1、双通道的多路开关,通过选址实现通道的选择。开关s5、s6、s7负责将电池的正极连接至飞电容的正极。开关s2、s3、s4负责将电池负极连接至飞电容的负极。三通道开关切换阵列结构与四通道开关切换阵列类似,只是通道数少1路。工作时,单片机发出通道选址信号,让其中1路电池的正负极与电容连接,对电容进行充电,然后断开通道开关,接通跟随放大器的开关,单片机对电容的电压进行快速检测,由此完成了对1节电池的电压检测。若发现检测电压小于2.8 v,则可推断出电池可能发生短路、过放或保护系统到电池的检

  • 交通信号机多路信号转接器设计

    此来显示指定信号机的倒计时信息。 在现有的实验室中,共有四台信号机,按照设计功能要求,信号转接器通过按键的处理来选择信号机,将相应信号机输出的倒计时信号和倒计时灯的接收线连接起来。交通信号机倒计时信号转换器原理图如图2所示。 2 转接器的设计 在转接器的设计中,利用多路选择器芯片来实现转接,这就要考虑所传输信号的特征。交通信号机的倒计时信号要遵循rs-485协议、接收器的输入电阻rin≥12kω、驱动器能输出±7v的共模电压,同时输入端的电容≤50pf,选取多路选择模拟开关max309。为了操作方便,选用四个按钮控制转接器,同时需要有对按键去抖动的处理电路以及连接开关按钮与多路选择器开关的逻辑电路。因此,设计的转接器主要由多路选择器开关、按键处理电路、逻辑电路以及电源模块几个部分组成。 2.1核心器件max309 max309是maxim公司的一种精密、双四通道的高性能cmos模拟多路开关,通过两位逻辑选择双四通道的开关,±15v双电源供电,可以满足rs-485输出±7v共模电压的电平要求;它的接通电阻为100ω,漏电流1na,导通速率0.225μs,并采用esd

  • 下面得积分电路,效果不太理想,大家看看有没有可以改善的地方

    下面得积分电路,效果不太理想,大家看看有没有可以改善的地方图中的max309作为选择量程用,也就是根据输入的电流大小选择不同的积分电容。我主要使用在100na-1ua得电流范围。电容器选用的是漏电流小的cbb(聚丙乙烯电容)。使用的光电开关打开和闭合时间大概30us,运放的偏置电流小于10pa。电路板采用3层板(为了提高抗干扰性,单独使用了一层地)。当积分时间为大约1ms时,使用24位高精度adc进行采样时,只能稳定到大概高12位,而如果直接用i/v转换可以做到19位,说明主要是积分电路不够好,请大家看看该积分电路有没有可改进的地方,谢谢了!

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MAX308CPE MAX3089 MAX3088 MAX3086ESD MAX3086E MAX3086 MAX3085ESA MAX3085EESA MAX3085E MAX3085

MAX3095 MAX3095CSE MAX3095ESE MAX3096 MAX3096CEE MAX3097E MAX3097EEEE MAX3098EBESE MAX3100 MAX3100CEE

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