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  • 一种精密集成温度传感器及其应用(图)

    摘 要:介绍集成温度传感器max6610/6611的主要特点、特性以及在镍铬电池快速充电器中的应用。 关键词:集成温度传感器;max6611;充电器;电压比较器1引言 max6610/6611是美信公司2002年推出的一款新型模拟温度传感器。该传感器内部集成了精密的参考电压源(vref= 4.096v/max6611,vref=2.560v/max6610),其温度系数小,典型值为10ppm/℃;工作电压范围4.5v~5.5v (max6611)、3.0v~5.5v(max6610);静态电流小,典型值为150μa,并且自效应小,且有省电关闭控制,在关闭状态时耗电典型值 为0.2μa;测温范围-40℃~+125℃;测温精度与测温范围有关:25℃时±1.2℃,-10℃~+55℃时±2.4℃,-20℃~+85℃时± 3.7℃(保证在4σ范围内);灵敏度16mv/℃;非线性误差1℃。 由于该传感器具有上述特点,适用于系统的温度监控、温度补偿、通风系统、家用电器等领域。2典型应用电路及温度特性 max6611为6管脚sot-23封装,如图1所示。管脚功能为:脚1(vcc)电源正端,接0.1

  • 基于S12的无线传感器网络样机系统设计

    口、pcm语音接口、pio通用i/o口和isp接口。另外,本系统中采用uart实现mc9s12dt128和蓝牙模块之间的通信,以及蓝牙模块的驱动和信号的传输。主蓝牙模块采用基于csr的bluecore02芯片开发的金瓯蓝牙开发平台3.0版。它提供了uart、rs232、usb、spi接口供用户进行开发、调试,音频接口可进行蓝牙语音的传输。本系统中pc机通过rs232接口控制主蓝牙模块。1.4传感器选择为降低系统能耗,本系统所选用的传感器均为低功耗的小型传感器。其中,温度传感器选用maxim公司的max6611。正常工作状态下,供电电流仅为150 μa,功耗为0.75 mw;在shdn脚接地时处于省电状态,供电电流仅为1 μa,功耗仅为5 μw。湿度传感器选用honeywell公司的hih4000,其正常工作状态下的供电电流仅为200 μa,功耗为1 mw。压力传感器选用motorola公司的mpx4100a,其正常工作状态下的供电电流为7 ma,功耗为35 mw。3个传感器在正常工作状态下的总功耗为36.75 mw;在节电工作状态下,总功耗为36.005 mw。2软件设计2.1mc9s12dt128

  • 种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

    路后,控制点火控制电路工作,通过火花塞最终实现发动机点火。 2 系统硬件设计 2.1 传感器及其调理电路 主要包括转速传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器及其相应调理电路。 2.1.1 转速传感器及其调理电路 采用光电式转速传感器,其作用是测量发动机转速和曲轴转角位置。传感器输出信号经调理电路整形、放大后号送入单片机外部计数器t0(p3.4)引脚上,由单片机在一定时间内对其计数便可测量其转速和曲轴位置。 2.1.2 水温传感器及其调理电路 采用集成温度传感器max6611测量发动机冷却水温度。单片机依据水温信号对点火提前角作相应调整:当水温低时增大点火提前角,而水温高时减小点火提前角。传感器输出信号经二极管双向限幅和rc滤波电路调理后接到adc0809的信道0上。 2.1.3 爆震传感器及其调理电路 采用安装在发动机缸体上的压电加速度传感器来测量发动机爆震信号,并依据是否发生爆震而对点火提前角作相应调整。传感器输出信号经两级滤波电路调理后接到adc0809的信道1上。 2.1.4 节气门开度传感器调理电路 发动机的负荷的测量是通过线性输出型模拟式

  • 一种基于单片机的汽车电子点火系统的设计

    火控制电路工作,通过火花塞最终实现发动机点火。 2 系统硬件设计 2.1 传感器及其调理电路 主要包括转速传感器、水温传感器、爆震传感器和节气门开度传感器及其相应调理电路。 2.1.1 转速传感器及其调理电路 采用光电式转速传感器,其作用是测量发动机转速和曲轴转角位置。传感器输出信号经调理电路整形、放大后号送入单片机外部计数器t0(p3.4)引脚上,由单片机在一定时间内对其计数便可测量其转速和曲轴位置。 2.1.2 水温传感器及其调理电路 采用集成温度传感器max6611测量发动机冷却水温度。单片机依据水温信号对点火提前角作相应调整:当水温低时增大点火提前角,而水温高时减小点火提前角。传感器输出信号经二极管双向限幅和rc滤波电路调理后接到adc0809的信道0上。 2.1.3 爆震传感器及其调理电路 采用安装在发动机缸体上的压电加速度传感器来测量发动机爆震信号,并依据是否发生爆震而对点火提前角作相应调整。传感器输出信号经两级滤波电路调理后接到adc0809的信道1上。 2.1.4 节气门开度传感器调理电路 发动机的负荷的测量是通过线性输

  • 集成温度传感器MAX6611

      一、引言

      利用半导体二极管作温度传感器是最简单的,并且也是最便宜的。但是它的温度特性一致性差(互换性差),并且要标定,使生产复杂化。集成温度传感器将测温二极管及调理...

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