3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
65286
-/21+
全新原装现货,长期供应,免费送样
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
8650
CAN8/2022+
一级代理,原装正品假一罚十价格优势长期供货
3500T
55000
CAN8/2021+
一级代理品牌,价格优势,原厂原装,量大可以发货订货
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
68900
CAN8/-
原包原标签100%进口原装常备现货
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
41101
CAN8/-
大量现货,提供一站式配单服务
3500T
13964
TO5/22+
原厂原装现货
3500T
13964
TO5/22+
原厂原装现货
3500T
80000
-/23+
原装现货
3500T
521010
NR/2017+
-
3500T
55000000
-/23+
万三科技,秉承原装,高价回收工厂呆滞
3500T
521010
NR/2017+
-
3500T
23817
CAN8/23+
原装 BOM表一站配套
3500T
3000
-/2019+
原装 部分现货量大期货
汽车驱动马达上获得实用,自1995年以来日本就在电力汽车驱动马达上采用了内置永磁体型马达(ipm),这样通过控制由磁体所产生的转矩和磁阻转矩来实现直到高速旋转的高效率化。 当今,在混合型电力汽车用驱动马达上以及发电机上对于钕铁硼烧结磁体的需求量日本就已超过了300t。正在开发中的燃料电池车上,作为动力源的高效率马达也是不可缺少的。今后随着混合型动力汽车的发展,比如年产100万台时,每年对烧结钕铁硼的需要量就在1000t以上,估计到2010年汽车生产对高性能烧结钕铁硼的市场需求每年就超过3500t。