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历史最低报价:¥0.3000 历史最高报价:¥20.0000 历史平均报价:¥2.2694

74ls139中文资料

  • 基于单片机的四位BCD编码器电路设计

    十进制数对应的bcd码,s10-s13用作4位bcd码的切换按键,s14、s15暂未使用,可以不安装,p3.3-p3.0是bcd码的数据输出线,从电路中可以看出,因为功用键盘而实现4位bcd编码输出,显然p3.3-p3.0作为数据总线而同时并接在4个d锁存器(4042),通过s10-s13来切换,对于4个d锁存器(u3-u6)每次只有一个有效而把p3.3-p3.0的数据“读入”然后锁存。实际上s10-s13控制p3.4和p3.5的状态(p3.4和p3.5共有4种组合)并通过2-4线译码器(u2;74ls139)得到对应的u3-u6的有效信号,表1是s10-s13控制所对应的各芯片状态,可见,u3-u6中任意一个(例如u3)处于有效状态而“读入”p3.3-p3.0数据时,其余的(u4/u5/u6)处于锁存状态,保留原来数据,因此使用者可以在任意一位中改变所希望的bcd码输出。 u2(74ls139)是2-4线译码器,功能见表1,他的输入端b,a分别接至p3.4,p3.5,输出端y0-y3取决于输入端的组合,每种组合下只有一个输出端(y0-y3)以低电平有效输出。u3-u6是d锁存器,

  • 基于单片机的四位BCD编码器电路设计0

    十进制数对应的bcd码,s10-s13用作4位bcd码的切换按键,s14、s15暂未使用,可以不安装,p3.3-p3.0是bcd码的数据输出线,从电路中可以看出,因为功用键盘而实现4位bcd编码输出,显然p3.3-p3.0作为数据总线而同时并接在4个d锁存器(4042),通过s10-s13来切换,对于4个d锁存器(u3-u6)每次只有一个有效而把p3.3-p3.0的数据“读入”然后锁存。实际上s10-s13控制p3.4和p3.5的状态(p3.4和p3.5共有4种组合)并通过2-4线译码器(u2;74ls139)得到对应的u3-u6的有效信号,表1是s10-s13控制所对应的各芯片状态,可见,u3-u6中任意一个(例如u3)处于有效状态而“读入”p3.3-p3.0数据时,其余的(u4/u5/u6)处于锁存状态,保留原来数据,因此使用者可以在任意一位中改变所希望的bcd码输出。 u2(74ls139)是2-4线译码器,功能见表1,他的输入端b,a分别接至p3.4,p3.5,输出端y0-y3取决于输入端的组合,每种组合下只有一个输出端(y0-y3)以低电平有效输出。u3-u6是d锁存器,主要是其

  • 单总线数字温度传感器的自动识别技术

    测温点编号拨入编码器,与器件序列号一起写入到传感器内的上下限温度报警寄存器th/tl中(两个字节的eeprom)。使用该方法,系统可以由运行人员来维护,并减少维护工作量,但仍有缺点:需要专门的编码器,维护工作量减少得仍不够;必须是在th/tl不使用的前提下。本文给出一种方法,只需在系统中增加一片eeprom芯片,通过编程,可实现多个传感器的出错指示、自动识别。 硬件设计 图1为系统电路原理图,主要由pic单片机pic16c63、四位led显示器、锁存器74ls373、二-四译码器74ls139、2kb的eeprom存储器dcm0016c、拨位开关k以及数字温度传感器ds18b20等组成。pic系列单片机是一种采用精简指令集(risc)、哈佛(harvard)双总线和两级指令流水线结构的高性价比的8位嵌入式控制器,i/o口线直接驱动led,片内有4kb的程序存储器和256b的数据存储器。可电改写的dcm0016c主要用于存储ds18b20的序列号。led显示器用于显示各测量点的编号、温度以及传感器故障时的指示。拨位开关k在系统正常运行时处于打开状态,需要更换传感器时将其拨至闭合位置,单

  • 基于新型规则的可编程交通控制系统设计

    小人状(并闪烁)或箭头状作为人行提示及左右转提示,这种设计简单明了且实现简单。 1.2 系统总体框图及各个模块的简要说明 键盘控制模块:2×8键盘,由单片机外接zlg7289控制;单片机最小系统模块:系统的主控制器,用于控制其他模块协调工作;lcd显示模块:用于显示提示信息,如天气、路况、广告等,接口电路简单,由单片机控制;led倒计时模块:由单片机外接zlg7289控制,经排线与交通灯演示模块相连,用于显示交通灯倒计时时间;接口电路模块:用于连接单片机系统模块与交通灯演示模块,该电路含74ls139,74ls373,以使交通灯正常工作;交通灯演示模块:演示系统的工作情况,该模块主要由发光二极管构成;语音提示模块:采用现成的语音录放板(可录音及重复播放),用于实现语音提示功能。 1.3 交通灯各状态说明 交通灯在正常工作条件中有5种状态:绿灯+人行道(s1);绿灯+右转(s2);黄灯(s3);红灯+左转(s4);红灯(s5)五种状态。其中绿灯+人行道表示:车辆前行,行人可通过人行道;绿灯+右转表示:车辆可向前、向右行驶。黄灯表示:过渡状态;红灯+左转表示:车辆向左行驶,但不能前行;红

  • 74系列芯片资料

    b c y3=a b c│16 15 14 13 12 11 10 9 │ ) │ __ _ _ __ _ __ _ __│ 1 2 3 4 5 6 7 8│ y4=a b c y5=a b c y6=a b c y7=a b c└┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬┘ a b c -cs0 -cs1 cs2 -y7 gnd双2-4译码器 74ls139 vcc -2g 2a 2b -y0 -y1 -y2 -y3 __ __ __ __ __ __ __ __ ┌┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴┐ y0=2a 2b y1=2a 2b y2=2a 2b y3=2a 2b│16 15 14 13 12 11 10 9 │ ) │ __ __ __ __ __ __ __ __│ 1 2 3 4

  • 74LS139

    译码器

  • 基于单片机的四位BCD编码器电路设计

    十进制数对应的bcd码,s10-s13用作4位bcd码的切换按键,s14、s15暂未使用,可以不安装,p3.3-p3.0是bcd码的数据输出线,从电路中可以看出,因为功用键盘而实现4位bcd编码输出,显然p3.3-p3.0作为数据总线而同时并接在4个d锁存器(4042),通过s10-s13来切换,对于4个d锁存器(u3-u6)每次只有一个有效而把p3.3-p3.0的数据“读入”然后锁存。实际上s10-s13控制p3.4和p3.5的状态(p3.4和p3.5共有4种组合)并通过2-4线译码器(u2;74ls139)得到对应的u3-u6的有效信号,表1是s10-s13控制所对应的各芯片状态,可见,u3-u6中任意一个(例如u3)处于有效状态而“读入”p3.3-p3.0数据时,其余的(u4/u5/u6)处于锁存状态,保留原来数据,因此使用者可以在任意一位中改变所希望的bcd码输出。 u2(74ls139)是2-4线译码器,功能见表1,他的输入端b,a分别接至p3.4,p3.5,输出端y0-y3取决于输入端的组合,每种组合下只有一个输出端(y0-y3)以低电平有效输出。u3-u6是d锁存器,

74ls139替代型号

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