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汽车lin总线物理接口器件mc33399的原理及应用 [日期:2006-1-12] 来源:国外电子元器件 作者:北京交通大学电气工程学院 孙 薇 汪至中 [字体:大 中 小] 摘要:mc33399是frescale公司推出的汽车lin总线单线物理接口器件。文中详细介绍了mc33399的主要功能、内部结构以及工作原理,并在此基础上给出了mc33399的典型应用电路。 关键词:mc33399 lin总线 汽车电子 1 概述 lin(local interconnect network局域互连网络)是一种低成本的总线网络。其最初的开发目的在于弥补can总线的不足,主要用于汽车中某些对通信速率要求不高的场合,lin总线作为can总线的辅助网络或子网络使用可以解决汽车内因导线过多所带来的许多问题。 一个简单的lin节点除了微控制器外,还需要两个芯片,即lin接口芯片和5v的电压调节器。freescale公司的mc33399芯片是专用于lin的单线物理接口器件。该器件的功耗非常低,可控制外部稳压器,安全符合lin规范,抗干扰能力强,是一种高性能的模拟器件,适用
摘要:mc33399是frescale公司推出的汽车lin总线单线物理接口器件。文中详细介绍了mc33399的主要功能、内部结构以及工作原理,并在此基础上给出了mc33399的典型应用电路。 关键词:mc33399 lin总线 汽车电子 1 概述 lin(local interconnect network局域互连网络)是一种低成本的总线网络。其最初的开发目的在于弥补can总线的不足,主要用于汽车中某些对通信速率要求不高的场合,lin总线作为can总线的辅助网络或子网络使用可以解决汽车内因导线过多所带来的许多问题。 530)this.width=530" border=0> 一个简单的lin节点除了微控制器外,还需要两个芯片,即lin接口芯片和5v的电压调节器。freescale公司的mc33399芯片是专用于lin的单线物理接口器件。该器件的功耗非常低,可控制外部稳压器,安全符合lin规范,抗干扰能力强,是一种高性能的模拟器件,适用于工作环境比较复杂的汽车。mc33399的主要特点如下: ·通信速率范围为1~20kb/s; ·额定工作电压:8v~18v,正常电压:
机通信),也可被主机节点读取,再发给其他从机节点。硬件温度显示节点微控制器(mcu)选用mc68hc908ey16,在写本文的时候,还没有得到这种微控制器,所以选用了mc68hc908az60a。使用mc68hc908ey16能够大幅度降低成本,这是因为mc68hc908ey16不仅管脚数目少,降低了成本,而且集成在片内的时钟发生器模块(icg)不需要晶体或陶瓷振荡器,可进一步降低成本。图1是温度显示应用节点的电路框图。一个简单的lin节点除了微控制器mcu外,还需要两个芯片,即lin接口芯片(mc33399)和5v的电压调节器。在未来,这两个芯片将被一个芯片(sbc)所代替。电压调节器选用8个管脚的lt1121芯片,在mcu的控制下,该芯片关闭进入低功耗睡眠模式。芯片lt1121可由总线活动通过mc33399来唤醒。因为mc33399已包含30kohm lin总线上拉电阻,所以pcb板需要的元件就只有irq和reset管脚的上拉电阻、去耦电容和晶振及其相关元件。除此之外,还需要2个portc口的上拉电阻和一个9v稳压管,以便使用串口进入监控模式,实现片内flash存储器在线编程。软件开发是在装有目
l上的电平均为2.5v。 系统采用pca82c250作为can控制器p87c591和物理层总线间的接口,提供对总线发送和接收数据。使用pca82c250还可以提高系统得抗干扰能力,保护总线,降低射频干扰,实现热防护等。 为了进一步提高系统的抗干扰能力,选用高速光电隔离芯片6n137构成隔离电路,将微控制器p87c591的i/o信号与sja1000隔离,以提高系统的可靠性。 4.3 lin通信网络硬件设计 lin节点的硬件接口电路主要包括微控制器p87lpc76x,lin收发器mc33399和电源调整电路。p87lpc76x采用80c51加速处理器结构,指令执行速度是标准80c51mcu的2倍。微控制器由tx0向mc33399的txd发送数据,mc33399的rxd向微控制器的rx0发送数据。该电路采用wake引脚输入开关唤醒方式,其中5v外部稳压器是可控的。由于该电路内部在lin引脚与电源引脚集成了电阻和串联二极管,所以总线从节点不需要其它外置元件。但对于主节点,则必须在外部增加 的电阻,并且要串联一个二极管以防止电池断电时mc33399通过总线供电。 4.3 can/lin总
节点的功能主要是通过驱动电路控制可逆式电动机的正转或反转,实现开/关锁。2 汽车门锁模块的硬件设计 汽车门锁模块由主节点和若干子节点构成,如图2所示。主节点与子节点之间的通信采用lin总线,lin总线通信基于标准的sci(uart)硬件接口、单主多从且不需要稳定时基,仅需要三根线连接(电源线、地线、数据线),有效地降低了硬件成本。微控制器一般都具有sci(uart)接口,因此只需在微控制器外围加上lin总线收发芯片,就能构成一个lin总线上的通信节点。lin总线收发器采用motorola公司的mc33399。mc33399符合lin规范,能与中速网络中的多个节点进行数字通信,波形修正可减少emi干扰。另外,mc33399具有低电流睡眠模式和专门的叫醒输入管脚,使lin控制节点可以处于低功耗运行状态[3]。 门锁单元的主节点的微控制器采用motorola公司的16位微控制器单元mc9s12dp256。该芯片内部模块包括16位cpu(hcs12 cpu)、256k字节的flash eeprom、12.0k字节的ram、4.0k字节的eeprom、两个串行通信接口(sci)、二十九个数字i/o通道、五
产品型号:MC33399D
主要特性:LIN
总线类型和标准:LIN单线
保护功能:限流、过热
工作电压(V):7.0~27
极限待机电流(μA)Typ/ Max:n/50
其它功能:输入唤醒、外部稳压器控制
控制和状态报告:并口通信
封装/温度(℃):SO8/-40~...
摘要:MC33399是Frescale公司推出的汽车LIN总线单线物理接口器件。文中详细介绍了MC33399的主要功能、内部结构以及工作原理,并在此基础上给出了MC33399的典型应用电路。
关键词:MC33399 L...
汽车LIN总线物理接口器件MC33399的原理及应用
[日期:2006-1-12] 来源:国外电子元器件 作者:北京交通大学电气工程学院 孙 薇 汪至中 [字体:大高速通信从1~20kbit/s;正常操作,从VSUP 8~18V直流;全功能最多27V直流电池电压;40V最高电压在负载突降时;处理+40~-18V直流电压,在LIN引脚;接地断线失效保险,在模块水平;两种操作模式:正常和睡眠模式,非常低的待机电流在睡眠模式20μA;ESD4kV LIN总线引脚;高EMC抗扰
由于汽车总线技术的日趋成熟,汽车内多个电机单元的控制方式正从传统的集中式线束控制向分布式总线控制转变。分布式总线控制可以减少线束,降低成本,便于各个电机控制单元和车内其它电控单元一起形成一个综合协调的控制系统,提高各控制单元的运行可靠性,减少冗余的传感器及相应的软硬件配置,实现信息交换和资源共享。目前常用的汽车总线包括can、lin等,其中lin面向低速场合的应用。作者设计基于lin总线的无刷直流电机控制器,该控制器以文献中介绍的mc68hc908mr16单片机、pc33896前置驱动器、mc33399lin收发器为核心构成,以低廉的成本获得了较好的控制性能。 2 基于lin总线的无刷直流电机控制系统? lin总线是一种新型的低成本汽车车身总线,1999年由欧洲汽车制造商audi、bmw、daimler2chrysler、volvo、volkswagen、vct等公司和半导体厂商motorola共同组成的lin协会推出,从2003年开始投入使用。 lin总线使用串行通信协议,它有下面的特性:单主机多从机组织(即无需总线仲裁) ; 基于普通uart/sci接口的低成本硬件实现
玩过lin bus的大虾,问一下lin总线ic mc33399是不是只能完成物理层的传送?