hz。4.高低电平分别连续可调,低电平范围0~15v,高电平范围1~30v;上升/下降沿时间≤18ns。5.占空比在0.1~99.9%范围内连续可调,精度0.1%,偏差±0.01%。6.每路输出分10步运行,可以通过设置每步的具体参数,来选择自己需要的频率和占空比。7.结构采用卧式箱体,材料使用铝合金,喷涂米黄色漆,防护等级ip54。8.信号发生器额定输出电流:200ma。9.配置标准rs232通讯(有上位机软件),通过上位机对其进行操作。10.单机通过含20个键的小键盘操作,操作简单。 ad8240提供一种低功耗、低成本、小封装解决方案。内部电流检测放大器测量外部分流电阻上的电压;当电流测量结果降至预设阈值以下时,表明发生了led开路情况。当检测放大器输出超过5 v时,内部比较器将导致驱动器锁定输出电压。在下一个pwm周期中,锁存会复位。通过测量检测放大器输出,也可以检测到过流情况。 由于不需要开关设计所需的电感,成本得以进一步降低;而且led灯的工作功耗远低于白炽灯,因此不需要开关驱动器。 led的开关取决于cmos兼容型pwm引脚(ad8240引脚3)上的数字电压。对于简单
texas instruments 公司汽车应用工程师 keith wolford 赞同地说:“led 控制 ic 的功能之一就是保险丝的功能。如果你把led 驱动器放置在灯外壳中,你就必须把电传送到那个位置,并给led 驱动器装保险丝……而如果你有一个中央照明模块,则你必须做的仅仅是给连接该模块的电源馈线装保险丝。借助 led 驱动器的诊断功能,如果连接某个灯外壳的电线短路,你就能用电子设备来保护它,而不必为每条灯外壳连线装保险丝。” analog devices 公司的 ad8240 led 驱动器/监视器是这种方法的具体体现。该器件工作电流是 300ma,供电电压范围是 9v ~ 27v。 pwm 输入控制着灯亮度,从而实现符合汽车规定的白天和夜晚不同最低亮度级。过流检测电路由一个外部高压侧分流电阻器和一个片上比较器组成。如果分流电阻器两端的电压降超过参考电压(一般是 5v),过流检测电路就锁住输出驱动信号。锁存器在每个 pwm 周期之后会复位。 分流电阻器和外部 pnp 传送元件限制最高负载电流。制造商建议的0.1ω ~ 0.5ω分流电阻范围对应于 2a
特性暗示,为了达到led在汽车chmsl或尾灯组件中的11年预期寿命,汽车车体控制模块应该以恒定电流来操作各个器件。然而,正如analogdevices公司汽车市场专家billreidel所说,恒流设计使车体控制模块和灯组件之间的布线复杂化,并驱使设计师把功率控制ic从车体控制模块中取出,把它放入灯外壳中。恒压驱动能使控制ic保留在需要控制ic故障检测状态信息的控制模块内,而且能在同一设计中减少外部元件(即保险丝)的数量以及控制模块和灯外壳之间的布线数量。 analogdevices公司的ad8240led驱动器/监视器是这种方法的具体体现。该器件工作电流是300ma,供电电压范围是9v~27v。pwm输入控制着灯亮度,从而实现符合汽车规定的白天和夜晚不同最低亮度级。过流检测电路由一个外部高压侧分流电阻器和一个片上比较器组成。如果分流电阻器两端的电压降超过参考电压(一般是5v),过流检测电路就锁住输出驱动信号。锁存器在每个pwm周期之后会复位。 分流电阻器和外部pnp传送元件限制最高负载电流。制造商建议的0.1ω~0.5ω分流电阻范围对应于2a~0.4a的最大负载电流。控制模块的微控制