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  • 基于ActelProASIC3FPGA平台的ARINC429IP核获得BarcoDO-254认证

    actel公司宣布barco silex专为actel proasic3 fpga而开发的ba511 arinc 429 ip核已在多个安全关键性航空电子应用中通过do-254认证。 配有 barco ba511 arinc 429 ip核的actel proasic3 a3p1000器件获选用在民用航空项目中四个do-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证级别 (dal-a)，另两个为次高级别 (dal-b)。 actel高可靠性产品市场总监ken o’neill表示：“相比基于sram的fpga，actel的proasic3 fpga具有固有的低功耗和中子诱发配置扰乱 (也称为“固件错误”) 的免疫能力。proasic3 fpga获安全关键性民用航空电子项目选用，突显出其高可靠性的优势。” do-254是一项设计保证指南，旨在确保民航机上电子系统的设计方式符合应用的安全关键特性。设计的关键安全程度由其设计保证级别 (dal) 来评定。dal分为五个级别，其中a为最高安全关键级别。目前开发的所有主要飞机项目，例如airbus a350和boeing 787，以及b7

  • Actel宣布ARINC429IP核获得BarcoDO-254认证

    actel公司宣布barco silex专为actel proasic3 fpga而开发的ba511 arinc 429 ip核已在多个安全关键性航空电子应用中通过do-254认证。 配有 barco ba511 arinc 429 ip核的actel proasic3 a3p1000器件获选用在民用航空项目中四个do-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证级别 (dal-a)，另两个为次高级别 (dal-b)。 actel高可靠性产品市场总监ken o’neill表示：“相比基于sram的fpga，actel的proasic3 fpga具有固有的低功耗和中子诱发配置扰乱 (也称为“固件错误”) 的免疫能力。proasic3 fpga获安全关键性民用航空电子项目选用，突显出其高可靠性的优势。” do-254是一项设计保证指南，旨在确保民航机上电子系统的设计方式符合应用的安全关键特性。设计的关键安全程度由其设计保证级别 (dal) 来评定。dal分为五个级别，其中a为最高安全关键级别。目前开发的所有主要飞机项目，例如airbus a350和boeing 787，以及b7

  • 以ActelProASIC3为平台的ARINC429IP通过DO-254认证

    actel公司宣布，barco专为actel proasic3 fpga而开发的ba511 arinc 429 ip核心已在多个安全关键的航空电子应用中通过do-254认证。 配有barco ba511 arinc 429 ip核心的actel proasic3 a3p1000组件获选用在民用航空项目中四个do-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证等级(dal-a)，另两个为次高等级(dal-b)。 actel高可靠性产品市场总监ken o'neill表示，与基于sram的fpga相较，actel proasic3 fpga具有低功耗和中子感应配置扰动(neutron-induced configuration upset) (又称「韧体错误」)免疫能力，因而更具有高可靠性优势。 do-254是一种设计保证指南，其目的是要确保民航机上电子系统的设计方式可以符合应用的安全关键特性。设计安全程度由其设计保证等级(dal)来决定。dal分为五级，其中a为最高的安全关键等级。目前开发的所有主要飞机项目如airbus a350和boeing 787，以及b747及b777的翻

  • 以Actel ProASIC3为平台的ARINC429 IP通过DO-254认证

    actel公司宣布，barco专为actel proasic3 fpga而开发的ba511 arinc 429 ip核心已在多个安全关键的航空电子应用中通过do-254认证。 配有barco ba511 arinc 429 ip核心的actel proasic3 a3p1000组件获选用在民用航空项目中四个do-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证等级(dal-a)，另两个为次高等级(dal-b)。 actel高可靠性产品市场总监ken o'neill表示，与基于sram的fpga相较，actel proasic3 fpga具有低功耗和中子感应配置扰动(neutron-induced configuration upset) (又称「韧体错误」)免疫能力，因而更具有高可靠性优势。 do-254是一种设计保证指南，其目的是要确保民航机上电子系统的设计方式可以符合应用的安全关键特性。设计安全程度由其设计保证等级(dal)来决定。dal分为五级，其中a为最高的安全关键等级。目前开发的所有主要飞机项目如airbus a350和boeing 787，以及b747及b777的翻

  • ActelARINC429IP核获得BarcoDO-254认证

    actel公司宣布barco silex专为actel proasic3 fpga而开发的ba511 arinc 429 ip核已在多个安全关键性航空电子应用中通过do-254认证。 配有barco ba511 arinc 429 ip核的actel proasic3 a3p1000器件获选用在民用航空项目中四个do-254认证实现方案中，其中两个为最高设计保证级别(dal-a)，另两个为次高级别(dal-b)。 do-254是一项设计保证指南，旨在确保民航机上电子系统的设计方式符合应用的安全关键特性。设计的关键安全程度由其设计保证级别(dal)来评定。dal分为五个级别，其中a为最高安全关键级别。目前开发的所有主要飞机项目，例如airbus a350和boeing 787，以及b747和b777的翻新，都需要进行do-254认证。 arinc-429是工业标准通信接口，在民用航空电子业中，用于处理大型民航机上电子系统之间的命令和控制信号。 在这种风险规避设计环境中，barco ba511 arinc 429 ip设计工具能够最大限度地减少风险、时间和工作量，设计人员

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