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基于超声原理的轮胎漏气检测系统设计
成的差分专用仪器运放，具有低偏移、高增益(信号可直接放大到1000倍)、高共模拟制比的特点，特别适用于放大传感器信号。由于传感器接收到的大量低频噪声(如50 hz的工频噪声)强度远大于它所接收到的超声信号，所以在传感器与ad620之间必须接一个无源高通滤波器。这样虽然增加了传感器的功耗，但在后面可通过增加放大倍数来弥补。第2级是一个有源带通滤波电路，可以滤掉前面滤波器没有滤掉的大部分背景噪声和由器件或电路产生的噪声。这里选择的通带为38 khz～42 khz。第2级和第3级运放都采用adi公司的op777。op777是一个超精密的低噪声运放，具有极低的电压和电流偏移以及很高的增益稳定性。第3级是一个的同相放大电路，经过此放大后，信号为一3．3～十3．3 v，再经过图4所示的2个20 kω电阻，并接上+3．3 v的偏置电压，就可使输入到dsp的a／d采样信号变为0～3．3 v。虽然选用的器件是低噪声的，但对检测极其微弱的泄漏超声信号来说，还是不能忽略器件本身的噪声。在信号进入dsp以后再一次对其进行数字滤波，滤掉由前面器件和电路产生的直流电压偏置和噪声。这样就可以得到精度足够高的泄漏超声波信号。
新型气体泄漏超声检测系统的研究与设计
专用仪器运放，它具有低偏移、高增益(信号可直接放大到1000倍)、高共模拟制比的特点，特别适用于放大传感器信号。由于传感器接收到的大量的低频噪声(如50hz的工频噪声)强度远大于它所接收到的超声信号，所以在传感器与ad620之间必须接一个无源高通滤波器。这样虽然增加了传感器的功耗，但是在后面可以通过增大放大倍数来弥补。第二级是一个有源带通滤波电路。在这一级可以滤掉前面滤波器没有滤掉的大部分背景噪声和由器件或电路产生的噪声。这里选择的通带为38khz～42khz。第二级和第三级运放都采用ad公司的op777，它是一个超精密的低噪声运放，具有极低的电压和电流偏移以及很高的增益稳定性。第三级是一个一般的同相放大电路。经过第三级放大以后，信号范围为-3.3v～+3.3v，再经过如图所示的两个20kω的电阻，并接上+3.3v的偏置电压，就可以使输入到dsp的ad采样信号变为0～3.3v。虽然选用的器件是低噪声的，但是对于检测极其微弱的泄漏超声信号来说，还是不能忽略器件本身的噪声。在信号进入dsp以后再一次对其进行数字滤波，滤掉由前面器件和电路产生的直流电压偏置和噪声。这样可以得到足够高精度的泄漏超声波信

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