P6KE39A
258600
DO15/2019+
正规一般纳税人,原装正品,开16%增值票
P6KE39A
300000
DO15/23+
原装现货,欢迎咨询
P6KE39A
1500000
DO15/23+
房间现货
P6KE39A
520
-/-
-
P6KE39A
12000
DO15/DO204AC/09+
瞬变管优势供货,可开17税票,提供技术支持
P6KE39A
6960
SMD/20+
-
P6KE39A
49702
11+/18+
原装认证有意请来电或QQ洽谈
P6KE39A
10000
DO15/-
-
P6KE39A
23845
DIP/19+
只做原装,也只有原装
P6KE39A
8000
20+/DO204AC
原装正品现货假一罚十ST全系列订货
P6KE39A
120000
DO15/21+
全新原装公司现货可免费送样可含税可BOM配单-终端享
P6KE39A
150000
-/22+
全新原装,价优,欢迎订购
P6KE39A
22100
DO15/23+
BOM配单 终端客户
P6KE39A
20000
DO15/22+
奥利腾只做原装正品,实单价优可谈
P6KE39A
30000
DO204AC/22+
全新原装假一罚十
极性,因为,无论us的极性是否接反,它总能保证u+端接得是正电压。鉴于在任何时刻整流桥上总有两只二极管导通,因此,在计算环路电压uloop时须扣除两只硅二极管的正向压降(约为1.4v),由式(2)确定。 uloop=us-iorl-1.4(2) 过压保护电路采用一只1n4753a型稳压管,其稳定电压为36v,稳定电流为7.0ma。当环路电压过高时就被钳位到36v。实验证明,即使环路电压达到65v,xtr115也不会损坏。为了改善瞬态过压保护特性,还可采用motorola公司生产的p6ke39a型瞬态电压抑制器(其英文缩写为tvs,亦称瞬变电压抑制二极管)来代替稳压管。p6ke39a的钳位电压ub=39v,钳位时间仅为1ns,其性能远优于齐纳稳压管。 配j型热电偶的电流变送器电路 由xtr101构成带冷端温度补偿功能的j型热电偶输入电路,如图4所示。该电路可将温度信号转换成4~20ma的电流信号。rs为满量程(span)设定电阻,其电阻值由式(3)确定。 rs=40/[(δio/u1)-0.016](3) 式中:δio=20ma-4ma=16ma。
ns.采用桥式保护电路之后就不用再考虑环路电源的极性,因为,无论us的极性是否接反,它总能保证u+端接得是正电压。鉴于在任何时刻整流桥上总有两只二极管导通,因此,在计算环路电压uloop时须扣除两只硅二极管的正向压降(约为1.4v),由式(2)确定。 过压保护电路采用一只1n4753a型稳压管,其稳定电压为36v,稳定电流为7.0ma.当环路电压过高时就被钳位到36v.实验证明,即使环路电压达到65v,xtr115也不会损坏。为了改善瞬态过压保护特性,还可采用motorola公司生产的p6ke39a型瞬态电压抑制器(其英文缩写为tvs,亦称瞬变电压抑制二极管)来代替稳压管。p6ke39a的钳位电压ub=39v,钳位时间仅为1ns,其性能远优于齐纳稳压管。 3.3 配j型热电偶的电流变送器电路 由xtr101构成带冷端温度补偿功能的j型热电偶输入电路,如图4所示。该电路可将温度信号转换成4~20ma的电流信号。rs为满量程(span)设定电阻,其电阻值由式(3)确定。 例如,当ui=100mv时,由式(3)不难算出,rs=278ω。rs的引线应尽量短,以减小干扰。当rs
源的极性,因为,无论us的极性是否接反,它总能保证u+端接得是正电压。鉴于在任何时刻整流桥上总有两只二极管导通,因此,在计算环路电压uloop时须扣除两只硅二极管的正向压降(约为1.4v),由式(2)确定。 uloop=us-iorl-1.4(2) 过压保护电路采用一只1n4753a型稳压管,其稳定电压为36v,稳定电流为7.0ma.当环路电压过高时就被钳位到36v.实验证明,即使环路电压达到65v,xtr115也不会损坏。为了改善瞬态过压保护特性,还可采用motorola公司生产的p6ke39a型瞬态电压抑制器(其英文缩写为tvs,亦称瞬变电压抑制二极管)来代替稳压管。p6ke39a的钳位电压ub=39v,钳位时间仅为1ns,其性能远优于齐纳稳压管 配j型热电偶的电流变送器电路 图4 带冷端温度补偿的j型热电偶输入电路 由xtr101构成带冷端温度补偿功能的j型热电偶输入电路,如图4所示。该电路可将温度信号转换成4~20ma的电流信号。rs为满量程(span)设定电阻,其电阻值由式(3)确定。 rs=40/[(δio/u1)-0.016](3) 式中:δi
产品型号:P6KE39ARLG
峰值反向工作电压VRWM(V):33.300
雪崩电压VBRMin(V):39
IT(mA):1
最大反向电压(钳位电压)VC(V):53.900
最大反向浪涌电流Ipp(A):11.200
最大反向漏电流IR(uA):5
芯片标识(MARK):-
封装/温度(℃):轴...
产品型号:P6KE39AG
峰值反向工作电压VRWM(V):33.300
雪崩电压VBRMin(V):39
IT(mA):1
最大反向电压(钳位电压)VC(V):53.900
最大反向浪涌电流Ipp(A):11.200
最大反向漏电流IR(uA):5
芯片标识(MARK):-
封装/温度(℃):轴芯...
电流参数:IT=1mA/IPPM=11.2A/IR=5μA/IFSM=100A电压参数:URWM=33.3V/UBR=41V/UC=53.9V功 率:PPPM=600W备注:瞬态电压抑制二极管
150ma,trr=4ns。采用桥式保护电路之后就不用再考虑环路电源的极性,因为无论us的极性是否接反,它总能保证u+端接得是正电压。鉴于在任何时刻整流桥上总有两只二极管导通,因此在计算环路电压uloop时需扣除两只硅二极管的正向压降之和(约为1.4v),有公式过压保护电路采用一只1n4753a型稳压管,其稳定电压为36v,稳定电流为7.0ma。当环路电压过高时就被钳位到36v。实验证明,即使环路电压达到65v,xtr115也不会损坏。为了改善瞬态过压保护特性,还可采用motorola公司生产的p6ke39a型瞬态电压抑制器(其英文缩写为tvs,亦称瞬变电压抑制二极管)来代替稳压管。p6ke39a的钳位电压ub=39v,钳位时间仅为1ns,其性能远优于齐纳稳压管。
相关元件pdf下载:xtr106 如图所示,该电路利用齐纳稳压二极管d1限制浪涌电压,利用4只二极管组成整流桥路以防止反向电压。齐纳二极管d1为36v,可选1n4753a或p6ke39a。当环路电压低于30v时,为增加保护,可选更低电压的d1管。
、汽车上标称的24v电源,实际上都是2.3v(单格电池的电压)*12(电池格数)=27.6v的,一般都称为28v电源系统。你用p6ke24a,击穿电压早就低于电源常态电压了,能不损坏嘛。2、tvs的电压参数要仔细理解。p6ke24a的浪涌保护电压在22.8v-25.2v之间(器件的制造离散参数),不能在这个范围内施加常态电压。否则要损坏的。tvs有另外一个电压参数“反向关断电压”,要保证常态电压在这个参数之下。p6ke24a的反向关断电压只有20.5v,肯定是不合适的。在28v电压系统上,应该用p6ke39a以上的tvs(因为要考虑发电机调压器失控时候可能输出33v或者更高电压)。3、要正确运用tvs。tvs的保护作用要满足汽车车载电子设备抗干扰标准(iso 7637)中5个波形的钳制需要。去找一下这个标准文本,就知道该如何运用tvs了。