得的成就。今年,超过80家公司的140款产品参加了9个技术类别的角逐。edn china的在线读者投票选出50款提名产品,由技术专家组和edn的高级编辑从中选出了最终的获奖产品。 100v sir870dp采用了vishay的新型thunderfet?技术,在4.5v下的导通电阻为7.8mω,在业内领先,而且在10v下具有非常低的6mω导通电阻。对于设计者,器件更低的导通电阻意味着更低的传导损耗,让节能的绿色解决方案降低功耗。 sir870dp在4.5v下的导通电阻与栅极电荷乘积低至208mω-nc,能够为更高频率和开关应用同时提供低传导损耗和低开关损耗,该指标是衡量dc/dc转换器应用中mosfet的优值系数(fom)。mosfet能在4.5v下导通,在通信砖式电源和总线转换器应用的隔离dc/dc电源中就能采用各种各样的pwm和栅极驱动ic。 34 the霍尔效应传感器是业内首款采用非接触技术的多匝传感器,适用于在恶劣环境中要求使用长寿命传感器的应用。10匝的34 the采用的霍尔效应技术使其能在高达20g的高频振动和高达50g的冲击的条件下可靠工作。 这款真正上电即
需送风温度。暖风的热源是冷却发动机的热水,这部分热水通过一个水阀使暖风散热器在驾驶室内散热。 冷气供给是由空调器内的蒸发器,对外部迸入的空气进行冷却和除湿,然后再与热空气混合,达到降低室内温度的目的。蒸发器不仅在冷风状态下工作,必要时也在除霜状态下工作。 空调控制板上装有鼓风机开关41。鼓风电动机43的转速用改变鼓风机电阻42的大小来实现。鼓风机电阻上有一个限温开关,当温度达到149℃时断开,此时必须直接换用高挡。 所谓制冷过程就是将低温低压的致冷剂蒸汽(例如o℃时,压力为0·208m帕的氟利昂,即ri2蒸汽)吸入制冷压缩机中,经压缩成为高温高压气体(例如70℃,压力为1·4mpa的rl2蒸汽)。高温高压的氟利昂蒸汽在车厢外的冷凝器内向大气放热液化,因为高压高温的致冷剂温度(70℃)远高于大气温度(如40℃),假如降温后的致冷剂r12成为60t的液体,同时放出大量的凝聚热,而压力仍为1·4mpa,这种液态高温致冷剂经过贮液干燥器除湿、缓冲,以较稳定的压力和流量向膨胀阀供液。液态致冷剂经膨胀阀节流、降压,在蒸发器中吸热汽化。空调鼓风电动机不断地把需要制冷的车厢内的空气吸迸空调器