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  • 一种节能型交流驱动系统在电动车中的实现

    开能量回馈开关sd,系统的能量被反馈到电源侧。三相桥式逆变电路工作于vvvf模式下,当车辆根据需求要进行加、减速调节时,只需在给定的速度调节指令下,改变变频调速电路控制,即可实现速度的调节。另外,以鼠笼型异步电机作驱动电机,从结构上克服了直流电机存在的不足,减少了维护工作,提高了整机系统容量和转速,大大改善了可靠性和效率。 图1 节能型电动车交流驱动系统 主要单元电路设计 1 开关管su控制电路 根据要求,控制芯片需具有软启动、过流、欠压保护等功能,本系统选用motorola公司的uc3842a,它是一种可以完成反馈电压比较、误差放大、过流保护、欠压保护等功能的电流跟踪型pwm控制集成电路。 开关管su控制电路如图2所示。它的工作特性是:①最高电源电压vcc=30v,内部有一个36v的稳压管可以有效防止高压窜入造成损坏;②欠压锁定功能,启动电压阈值为16v,关闭电压为10v,6v的启动、关闭差值可有效地防止电路在阈值电压附近工作时产生振荡;③自带一个稳定的 5v参考电压,由引脚8输出供外部使用,输出电流为20ma;④输出高电平为13.5v(vcc=15v,输出电流200ma时),低电

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