自动售检票系统，简称afc，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。 自动售检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统，随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。目前上海、北京、广州、天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用了afc系统作为重要客运管理应用，更多的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。 automatic fare collection system就是“自动售检票系统”，afc系统实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。 自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。 动售检票系统主要有以下几个部分组成： cc：central computer （中央计算机） sc：station computer （车站计算机） e/s：encoder/sorter （编码/分拣机）
引 言 随着社会经济的发展和科技的不断进步，人们生活条件逐步提高，对住宅智能化的要求也越来越多。一户一表的推行，复费率阶梯水价的实施以及供水管理部门提高计量收费管理的需要，都要求对传统的机械式水表进行变革。为适应国家用水制度的改革，本设计在原有智能水表的基础上，增加了阶梯计费复费率核算功能，该智能水表能根据用水参数和当月内的用水量实时地核算出水表内的剩余金额，方便水表用户和供水部门的管理。本文设计的mifarel(简称m1)卡预付费智能水表可有效地解决上述问题，实现了“先购水后用水”的预付费消费，对节省国家资金和减少水资源浪费都有积极意义。 1 水表组成及工作原理 基于msp430f413的m1卡智能水表系统组成原理如图1所示。 m1卡智能水表的工作原理是，在普通转盘计数的水表中加装干簧管和永磁铁，双干簧管固定安装在计数转盘上方附近，永磁铁安装在计数盘(本系统o．01 m3)位上，计数盘每转一圈，永磁铁经过双干簧管各一次，在信号端产生两个计量脉冲。当接收到有效计量脉冲时，单片机由休眠模式转为工作模式，由微处理器执行相应的计费程序。水表内预先存储阶梯水价及相关用水
在pcd的设计中，若编解码、调制解调电路能适应多种传输模式，那么pcd就会有更大的应用范围。限于篇幅，本文仅就pcd发送通道的编码和调制电路进行分析。 2非接触式ic卡系统的基本组成非接触式ic卡的基本组成框图如图1所示。该系统由pcd和picc组成。pcd则以微控制器为核心，分为发送和接收两个通道。发送通道由13．56mhz振荡器、功放、调谐电路、编码器、调制器组成。接收通道由解调电路、滤波放大器、解码器组成。收发数据由微控制器处理，并可和主机通信。 设计pcd时可采用philips公司的mifare技术读写模块mcm200／mcm500来实现，mcm是mi－fare core module的缩写，意为mifare核心模块，它和mifare射频rf模块相结合的协议规范被称为iso／iec14443 typea标准。图2所示是采用mcm设计pcd的框图。mcm200模块主要应用于对卡片操作距离为25mm的卡式读写器中，而mcm500模块则主要应用于对卡片操作距离为100mm的卡读写器中。mcm具有数据加密、错误侦察、crc校验、防冲突等功能。其功能可通过软件编程来实现。有关mcm设计的详细情况
1.概述 afc系统英文名称是automatic fare collection，简称afc。 是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动售检票系统。自动售检票（afc）系统是综合技术性很强的一个专业系统，涉及到机械、电子、微控、传感、计算机、网络、数据库和系统集成等多个方面，整个系统实现具有很大难度。afc应用系统软件是其中最具有代表性的，它不仅要集成所有售检票设备信息，还要对车票和现金等实物进行管理，涉及车站管理、收益管理和车票管理等各个环节，数据关系较为复杂，需求难以把握，开发具有一定难度，是实现afc系统集成的关键环节。国内轨道交通afc系统的发展经历了从无到有的过程，随着计算机技术和软件的发展，我国城市轨道交通afc的技术已与城市一卡通接轨，实现城市甚至城市区间的一卡通。 2.上海城市轨道交通自动售检票系统基本框架 根据上海城市轨道交通近期建设规划，2003年-2010年上海轨道交通基本网络建设总长度将达到538km，为发挥网络资源的整体优势，充分体现以人为本的服务理念，上海已制订了城市轨道交通和城市公
恩智浦半导体（nxp semiconductors）日前宣布，莫斯科地铁成为全球首家采用 mifare 技术实现100%自动收费 (automatic fare collection，以下简称afc) 运行的公共交通系统。莫斯科地铁是世界上最繁忙的公共交通系统之一，平均每天运送旅客900万人，采用 mifare 技术进行标准化改造后，极大地改善了乘客体验并提高了运行效率。 莫斯科地铁的afc系统由系统集成商smart technologies group于2008年初建造，将原来供临时乘客分别使用1次、2次和5次的磁条式车票更换成采用mifare ultralight ic技术的智能纸质车票，扩充了目前的智能卡式电子车票解决方案。自系统完工至今一年来，莫斯科地铁已经售出3亿多张这样的车票。 与传统的纸质或磁条式车票相比，采用mifare技术的验票系统为莫斯科地铁带来了多项效益，不仅提高了车站检票口的工作效率，还极大地改善了乘客的出行便利。自新系统启用以来，莫斯科地铁的逃票率显着减少，同时系统的运营和维护费用也明显降低。 “莫斯科地铁自1999年首次采用智能卡技术以来就一直
联系人：
联系方式：
