后频闪灯原理相同，只是闪光时间正好与前频闪灯错开。电阻r1、r4可以限制回路的工作电流，保护t1，d1、d2隔离左右转弯信号。k2为手动频闪开关，在雨雪天或大雾天可打开k2，此时车上的四个转向灯同时闪烁，并且前后频闪灯也开始闪光，大大提高了行车的安全性。 元件选用：升压变压器t1应采用质量较好的单12v输出的电源变压器，功率要大于5w，12v绕组的线径要足够粗，d采用1a/700v的整流桥堆，触发变压器、闪光灯管可以从郑州东明电子商店邮售的闪光灯组件中拆得。c1、c2、c5采用电子节能灯中使用的10uf/400v电解电容，如嫌频闪灯亮度不够可以增加c1、c2的容量但是容量不宜超过30uf，否则闪光过于刺眼，影响他人的行车安全。c3、c4采用0.1uf/630v的聚丙烯电容，摩托车磁电机发出的交流电波形很差，含有大量的尖峰波，所以c1～c5要选用优质电容，否则容易过热或爆裂。j应选用触点容量较大的12v继电器，采用继电器作为触发器，既简单又可靠，笔者在制作过程中曾试过用可控硅加阻容元件组成自动触发电路，终因可靠性较差被放弃。 频闪灯安装好坏直接影响使用效果，安装时不能破坏摩托车的外观，前频闪灯可装入
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