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  • 汽车行驶记录仪中USB HOST相关模块的设计(图)

    通数据flash擦写次数为100万次,不能满足记录仪中频繁擦写数据的要求,而铁电擦写次数为无限次,但大容量fram价格很高,综合这两点,存储体采用小容量fram和flash结合,这样既满足记录仪要求又有比较低的成本。 电源模块硬件设计 汽车电子产品产生电磁干扰的最根本原因就是在其工作过程中产生的di/dt。电源模块设计就是要在这些干扰源下能正常工作,其硬件电路如图2所示。 在电源输入处,二极管vd1(in4007)的作用是防止反接,这样即使在电源接反的情况下,电子设备也不会被损坏;vd2(a36a)为瞬态抑制二极管,能吸收高压脉冲电压,防止大功率器件工作时产生的高压脉冲对电子设备的损坏;l1和l2是低电感磁条,其能有效的损耗干扰成分的能量,能很好改善电源性能;f1和f2为自复位二级管,防止电子设备内有器件被损坏时,电源短路造成对其他器件的损坏。三端稳压管7812(n2)提供12v电压满足前端输入接口拾取电路的需要,同时给三端稳压器7808(n1)提供输入,n1提供8v电压,满足里程输出以及速度输出需要,开关稳压器lm2576(n3)提供5v输出,最大输出电流为3a,满足记录仪带打印机的需

  • 汽车行驶记录仪中USB HOST相关模块的设计

    00万次,不能满足记录仪中频繁擦写数据的要求,而铁电擦写次数为无限次,但大容量fram价格很高,综合这两点,存储体采用小容量fram和flash结合,这样既满足记录仪要求又有比较低的成本。 电源模块硬件设计 汽车电子产品产生电磁干扰的最根本原因就是在其工作过程中产生的di/dt。电源模块设计就是要在这些干扰源下能正常工作,其硬件电路如图2所示。 在电源输入处,二极管vd1(in4007)的作用是防止反接,这样即使在电源接反的情况下,电子设备也不会被损坏;vd2(a36a)为瞬态抑制二极管,能吸收高压脉冲电压,防止大功率器件工作时产生的高压脉冲对电子设备的损坏;l1和l2是低电感磁条,其能有效的损耗干扰成分的能量,能很好改善电源性能;f1和f2为自复位二级管,防止电子设备内有器件被损坏时,电源短路造成对其他器件的损坏。三端稳压管7812(n2)提供12v电压满足前端输入接口拾取电路的需要,同时给三端稳压器7808(n1)提供输入,n1提供8v电压,满足里程输出以及速度输出需要,开关稳压器lm2576(n3)提供5v输出,最大输出电流为3a,满足记录仪带打印机的需

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A3515 A350 A340 A33G A333 A332J A331 A330 A32U A3290

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