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具有数字信号输出的双轴加速度传感器ADXL202

摘 要：adxl202是美国adi公司出品的低成本、低功耗、功能完善的双轴加速度传感器。adxl202将敏感元件和后续电路集成在一个芯片上，可广泛地应用在斜度测量、惯性导航、地震监测装置和交通安全系统等领域。本文详细地介绍了adxl202的原理与应用。关键词：传感器; 加速度; adxl202 1. 概述 adxl202是一种低成本、低功耗、功能完善的双轴加速度传感器，其测量范围为±2g。adxl202既能测量动态加速度(如振动加速度)，又能测量静态加速度(如重力加速度)。 adxl202可输出数字信号，其脉宽占空比与两根传感轴各自所感受到的加速度成正比。这些信号可直接传输给微处理器，而不需a/d转换或附加其它电路。输出信号周期在0.5ms～10ms范围内，可用外接电阻rset调节。如果需要与加速度成正比的模拟电压输出，则可从xfilt和yfilt管脚输出信号，或者使用对脉宽占空比输出信号滤波后的信号。 adxl202的带宽可以通过电容cx和cy在0.01hz～5khz的范围内设定。其典型噪声值为500μg/(hz)1/2，60hz带宽时的分辨率为5mg。 ad

无线加速度传感器的MEMS芯片ADXL202应用设计与集成

摘要:阐述了一种基于mems 技术的芯片adxl202 的应用设计与集成。介绍了adxl202 的测试原理和主要参数设计原则,然后利用其集成了一种无线加速度传感器并进行了测试。实验结果表明:adxl202 非常适合于频率变化较为缓慢、加速度不太大的土木工程结构的测量;利用adxl202 所构成的无线加速度传感器,易安装拆除,适合在土木工程结构监测中应用。 关键词:mems;无线加速度传感器;集成;监测 mems芯片adxl202 测量原理与参数设计 adxl202 是一种低成本、低功耗、功能完善的双轴加速度传感器。它以多晶硅为表面的微机电传感器和信号控制环路进行开环测量,测量结果直接以模拟信号形式或者将模拟信号转换为脉宽占空比的数字信号输出。adxl202 可测量正负加速度,其最大测量范围为±2 g. adxl202 可测量静态加速度,也可用作斜度测量。 测量原理 adxl202 利用先进的mems 技术构成了基于单块集成电路的双轴加速度测量系统。传感器采用在硅片上经表面微加工的多晶硅结构,用多晶硅的弹性元件支撑它并提供平衡加速度所需的阻力

双轴加速度传感器ADXL202及其应用设计

引 言 adxl202是adi公司出品的一款双轴加速度测量系统，模拟输入，可测量动态加速度和静态加速度，测量范围为±(2～10)g，输出为周期可调的脉宽调制信号，可以直接与单片机或计数器连接。lpc2103为飞利浦公司的一款arm7系列微控制器，主要用于工业控制、医疗系统、访问控制、pos机、通信网关等领域。本文使用lpc2103实现对adxl202加速度数据的采集与处理。 1 adxl202加速度传感器 1．1 adxl202的引脚定义及基本特性 adxl202为单片集成电路，集成度高、结构简单，内部包含多晶硅表面微处理传感器和信号控制电路，以实现开环加速度测量结构。与其他加速度计相比，adxl202可在很大程度上提高工作带宽，降低噪声影响，零重力偏差和温度漂移也相对较低。图1所示为adxl202传感器的引脚定义。 st：自检，用于控制芯片自检功能。接vdd时，输出占空比为10％的波形，说明芯片正常工作。 com：引脚4、7。使用时需将2个com端接在一起并接地。 t2：经电阻rset接地，调节输出信号周期。输出信号周期t2=rset／(125

加速度传感器在汽车防盗系统中的应用研究

摘要：在分析窃贼盗窃汽车常用手法的基础上，优选了汽车防盗监测所需的传感器件。探讨了在汽车防盗系统中，将美国ad公司生产的加速度传感器adxl202同时作为振动传感器和倾角传感器的两种不同的敏感器件设计方案，并对采用该传感器的信息处理方法进行了探讨。关键词：汽车防盗加速度传感器振动倾斜 现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警，常用的器件多为磁效应传感器。虽然磁效应加速度传感器的敏感性能很好，但由于磁传感器存在装配、安装误差，其频率响应不稳定，会造成后续信号处理电路和微控制器接口电路比较复杂，致使系统报警的可靠性降低，误报率较高。另外，拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段，对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测，而磁效应传感器无法测量静态加速度，不能对车体的倾斜角度进行测量，也就无法对这种盗窃方式进行监测预警。总之，利用磁效应传感器不能很好地完成防盗监测的任务，这就需要一种更合理、更可靠的传感器件来替代。 adxl202是ad公司设计生产采用mems工艺制作的低价格、低功耗、单芯片集成双轴加速度传感器，3～5.25v单电源供电，工作

加速度传感器在汽车防盗系统中的应用研究--速度传感器与控制技术

摘要：在分析窃贼盗窃汽车常用手法的基础上，优选了汽车防盗监测所需的传感器件。探讨了在汽车防盗系统中，将美国ad公司生产的加速度传感器adxl202同时作为振动传感器和倾角传感器的两种不同的敏感器件设计方案，并对采用该传感器的信息处理方法进行了探讨。 关键词：汽车防盗加速度传感器振动倾斜 现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警，常用的器件多为磁效应传感器。虽然磁效应加速度传感器的敏感性能很好，但由于磁传感器存在装配、安装误差，其频率响应不稳定，会造成后续信号处理电路和微控制器接口电路比较复杂，致使系统报警的可靠性降低，误报率较高。另外，拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段，对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测，而磁效应传感器无法测量静态加速度，不能对车体的倾斜角度进行测量，也就无法对这种盗窃方式进行监测预警。总之，利用磁效应传感器不能很好地完成防盗监测的任务，这就需要一种更合理、更可靠的传感器件来替代。 adxl202是ad公司设计生产采用mems工艺制作的低价格、低功耗、单芯片集成双轴加速度传感

双轴加速度传感器ADXL202及其应用设计

　　引 言

　　ADXL202是ADI公司出品的一款双轴加速度测量系统，模拟输入，可测量动态加速度和静态加速度，测量范围为±(2～10)g，输出为周期可调的脉宽调制信号，可以直接与单片机或计数器连接。LPC2103为飞利浦公司的一款ARM7系列微...

能检测X-Y方向冲击与倾角的高灵敏半导体传感器ADXL202

通常，在测量冲击、加速度或倾角等参数的测量装置中，大多使用压电元件、振动子或流体等来作为它们的传感器。但加速度传感器AD×L202却是一种采用半导体技术的传感器。它是AD公司近年推出的新产品。 

解放军信息工程大学 李建军 程娟 杨天池

引言 随着定位导航技术的... 加速度传感器在汽车防盗系统中的应用研究 效应加速度传感器的敏感性能很好，但由于磁传感器存在装配、安装误差，其频率响应不稳定，会造成后续信号处理电路和微控制器接口电路比较复杂，致使系统报警的可靠性降低，误报率较高。另外，拖车或整车搬运的方法也是目前窃赋盗窃汽车常用的手段，对付这种盗窃方式最有效的方法是对车体的倾斜角度进行监测，而磁效应传感器无法测量静态加速度，不能对车体的倾斜角度进行测量，也就无法对这种盗窃方式进行监测预警。总之，利用磁效应传感器不能很好地完成防盗监测的任务，这就需要一种更合理、更可靠的传感器件来替代。 adxl202是ad公司设计生产采用mems工艺制作的低价格、低功耗、单芯片集成双轴加速度传感器，3～5.25v单电源供电，工作电流小于6ma，可以测量o～5khz、±2g范围内动态或静态加速度，60hz时分辨率为2mg，可以数字、模拟信号形式输出，体积仅为5mm×5mm×2mm；可以对车体微小振动和整车的倾斜角度同时进行监测。将其应用于汽车防盗系统不但扩大了系统的监测范围，而且简化了系统，提高了防盗系统报管的可靠性。因此，选定其作为汽车防盗系统的传感器件。 1 加速度传感器adxl202的工作机理 无线传感器网络WSN硬件设计综述 池的能量。自然界可利用的能量有太阳能、电磁能、振动能、核能等。由于可充电电池的次数是有限的，而且大多数可充电电池有记忆效应，因此利用自然界的能量不能频繁对电池充电，否则会大大缩短电池的使用寿命。 表5 常见电池的性能参数 2.4 传感器模块 传感器种类很多，可以检测温湿度、光照、噪声、振动、磁场、加速度等物理量。美国crossbow公司基于mica节点开发了一系列传感器板，采用的传感器有光敏电阻clairex cl94l、温敏电阻ertj1vr103j（松下电子公司）、加速度传感器adi adxl202、磁传感器honeywell hmc1002等。温湿度传感器shtxx系列能支持低功耗模式，采集完数据后自动转入休眠模式，电流小于1 μa。 传感器电源的供电电路设计对传感器模块的能量消耗来说非常重要。对于小电流工作的传感器（几百μa），可由处理器i/o口直接驱动；当不用该传感器时，将i/o口设置为输入方式。这样外部传感器没有能量输入，也就没有能量消耗，例如温度传感器ds18b20可以采用这种方式。对于大电流工作的传感器模块，i/o口不能直接驱动传感器，通常使用场效应管（如irlm16402）来 基于ATmega128L与CC2420的无线传感器网络节点的研究与实现 感器体积小、功耗低、外围电路简单，最好采用不需要复杂信号调理电路的数字传感器。 本设计选用的部分传感器为： 温度传感器ds18b20是一种新型数字温度传感器，外部电路非常简单，使用一线总线接口。其测量范围为-55℃～125℃，在-10℃～85℃之间的测量精度为±0.5℃，分辨率最大可以设计为12位，测量数据准确可靠。 红外传感器pd632是一种数字热释电传感器，工作波长：7.5ηm～14ηm，在-20℃～60℃工作环境下探测距离可达6m～15m。 加速度传感器adxl202是ad公司的两维数字加速度传感器，工作温度：-40℃～85℃，采用先进的mems技术，可以测量震动加速度和静态加速度。 外部接口 节点外部接口包括jtage接口、isp编程接口、rs232接口、充电接口、传感器接口、sma天线座接口等。节点使用jtage、isp多种方法下载程序；使用rs232接口直接与pc机串口连接；可根据不同需求经传感器接口挂接不同的传感器模块；在有充电条件的情况下，可通过充电接口迅速为节点补充能量。图6是rs232 接口示意图, 图7 是jtag/isp 接口示意图。 基于ZigBee的无线传感器网络硬件的基本介绍 了光敏器件、数字格式传感器和驻极体话筒，对光强、温度、振动和声音等进行探测。 光敏电阻5516是基于半导体光电效应工作的光导管，对光强感应灵敏度相当高，当受到一定波长范围的光照时，其阻值（亮电阻）急剧减小，电流迅速增加，通过参考电阻分压后进行模数变换即可获得光敏电阻的阻值，进而换算出光照强度。 驻极体话筒hx034p是电容式微麦克风。输入信号为声音信号，输出信号经max4466构成的前置放大电路后进行电压值a/d采样，处理器的a/d采样频率可达200khz,可捕获到声音信号。 adi公司的adxl202是双轴向加速度传感器，它采用先进的微型机电系统技术，在同一硅片中刻蚀了一个多晶硅编码微机械传感器，集成精确的信号处理电路，可测静态及动态加速度。该传感器可广泛应用于惯性导航、地震监测、车辆安全和电池供电设备的运动状态测试等领域。 结合使用上述几种传感器和敏感器件的无线传感器网络节点，能够实现温度、加速度（震动）的准确测量与探测，光敏电阻有其自身的光谱特性和温度特性，因此在设计中不作精确标定；另外对声音信号的捕获和复现需要进行大量的数据处理，从能量利用和传感器节点功能的精简角度考虑，设计中对声光 我做的自平衡机器人 采用了"具有数字信号输出的双轴加速度传感器adxl202"互联网真好，搜索"adxl202"可以找到好多中文资料和应用资料啊有时间的话我也做一个玩玩呵呵具有数字信号输出的双轴加速度传感器adxl202 求助ADXL202调试 求助adxl202调试用adxl202测倾斜角，接模拟输出，用万用表和示波器观察的输出都只有0.几伏，转动它输出也没有变化，请问这是什么原因阿？ 不懂 谁知道加速度传感器adxl202怎么用,它怎么输出的是数字信号,一般不都应该是电压或电荷吗? adxl202替代型号 ADXL105 ADXL103 ADXL05 ADWA ADVICS ADVFC32 ADVANCED ADV7443 ADV7441 ADV7403 ADXL202AE ADXL202E ADXL202JQC ADXL203 ADXL203CE-REEL ADXL210 ADXL213 ADXL311 ADXL320 ADXL322 相关搜索： IC 非IC PDF 技术资料 电子资讯 adxl202相关热门型号 AT49BV162AT-70TI AP431AWL-7 AM26C31CDR AOD452AL AT91SAM9260-CU AD5328BRUZ AME8800MEFTZ ADG412BRZ ATB3232GC4T0LF ADP3110KRZ-RL 快速导航 优质现货 PDF下载 价格行情 技术文章 代替型号 发布求购 ©2024 维库电子市场网（www.dzsc.com）　备案号：浙B2-20050339-1 经营许可证：浙B2-20210386版权声明 买家服务热线：0571-85317607 | 买家服务部QQ： 卖家服务热线：0571-85317607 | 卖家服务部QQ： 上传BOM文件： 上传 BOM文件 *公司名： *联系人： *手机号码： QQ： 应用领域： 消费电子 工业控制 汽车电子 LED 能源控制 智能安防 家用电器 智能物联 医疗电子 通讯网络 其他 有效期： OEM清单文件： 上传 OEM清单文件 *公司名： *联系人： *手机号码： QQ： 有效期： 扫码下载APP， 一键连接广大的电子世界。 在线人工客服 买家服务： 卖家服务： 0571-85317607 客服在线时间周一至周五 9:00-17:30 关注官方微信号， 第一时间获取资讯。 建议反馈 返回顶部 建议反馈 联系人： 联系方式： 按住滑块，拖拽到最右边 >> 感谢您向阿库提出的宝贵意见，您的参与是维库提升服务的动力！意见一经采纳，将有感恩红包奉上哦！