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强大计算能力和高效率的全新汽车微控制器设计与应用
两个产品系列都具备英飞凌创新的pro-sil（安全完整性水平）功能。tc179x 和 tc172x产品系列是eps（电动助力转向）、底盘控制器和悬架/减震装置等对安全性要求极高的系统以及混合动力汽车和电动汽车采用的控制装置的理想之选。 pro-sil支持汽车系统供应商和汽车制造商采用相关安全特性并设计出符合国际iec61508 或iso26262标准的系统。模块化封装概念 audo max系列以管脚兼容为基础，可实现灵活扩展。汽车系统供应商可由较小封装升级至更大的封装——例如从采用bga292封装、具备3mb闪存的200mhz器件tc1791升级至采用bga516封装、具备4mb闪存的300mhz器件tc1798。audo max系列各器件之间的内部芯片凸点完全一致，不过，在外部芯片凸点方面，更大的bga允许实现额外的i/o。外设连接（flexray、can和sent） audo max系列还包括具备2个10mbit/s flexray信道和2至4个1mbit/s can节点的器件。微控制器集成的全球首个sent（单缘半字节传输）接口可简化系统的集成工作。sent是适用于高

英飞凌推出AUDO MAX系列32位微控制器
商和汽车制造商采用相关安全特性并设计出符合国际iec61508 或iso26262标准的系统。例如，pro-sil允许实现内存保护特性，旨在将注重安全的软件与不注重安全的软件进行分离。此外，pro-sil还允许实现误码校正和完整性校验功能，确保计算的完整性。包含一个主处理器和一个协处理器（外设控制处理器）的tricore架构也可用作异步双核安全系统。模块化封装概念 audo max系列以管脚兼容为基础，可实现灵活扩展。汽车系统供应商可由较小封装升级至更大的封装——例如从采用bga292封装、具备3mb闪存的200mhz器件tc1791升级至采用bga516封装、具备4mb闪存的300mhz器件tc1798。audo max系列各器件之间的内部芯片凸点完全一致，不过，在外部芯片凸点方面，更大的bga允许实现额外的i/o。外设连接（flexray、can和sent） audo max系列还包括具备2个10mbit/s flexray信道和2至4个1mbit/s can节点的器件。微控制器集成的全球首个sent（单缘半字节传输）接口可简化系统的集成工作。sent是适用

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