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的严格容差进行充电。 然而，在过去的几年中，新一代锂离子电池技术已经进入市场。它们提供较高的功率密度，接受比先前几代电池更大的充放电率，并且依据制造商的不同，它们均配备不同的充电端电压。 在这种情形下，待充电电池的型号就是由a123系统公司制造的anr26650m1。它接受工作与3a（1.3c）的标准充电模式，并能够以10a（4.34c）和3.6v的充电端电压进行快速充电。因此，它代表端电压在4.2v至3.6v范围的、新的电池类型。图1所示电路对（原先）给1至4节锂电池充电而设计的ic（max1737）的应用电路进行了修改。通过加入微功耗的双运放（max4163）以及一些电阻，这个修改让你能够给3.6v的电池充电。 图1：图中所示的双运算放大器以及相关外围元器件使这个锂离子电池充电器能够接受新型的、较高电压的锂离子电池。 此外，修改改变了电流感测电阻值（rcs），因此，增加在标准充电（3a）中对a123电池所接受的充电电流的限制。所示出的功率元器件n1、n2、d1、d4和l1适合于高达3a的充电电流。 对高于3a的电流，外部开关n1-n2应该被额定为具有较高的漏电流，但是，具有
对li+电池充电器的这些要求，对充电器设计进行完全测试并在整个工作范围内进行分段测试非常重要。然而，采用常规负载(即li+电池)测试li+电池充电器将非常耗时，而且在实验室和生产环境中也难于实现。为了简化测试过程，本文给出了一个电池仿真电路，可加快测试速度，在不带实际电池的情况下实现对锂离子电池充电器的测试。 cc-cv充电 锂离子电池充电过程的第一阶段需要中等精度的恒流(cc)充电，然后在第二阶段过渡到高精度恒压(cv)充电。 图1为用于锂离子电池充电器的cc-cv集成电路(max1737)的v-i特性曲线。这种类型的ic是消费类产品中所有锂离子电池充电器的核心。图中可清楚 看出cc (2.6v至4.2v电池电压)和cv (4.2v)区域。 图1. max1737的v-i曲线是li+电池充电器的标准特性曲线 电池低于2.6v时，需要采用不同的充电技术。如果试图对放电至2.6v以下的电池充电，充电器须提供一个较低的充电电流(“调理电流”)，将电池电压充至2.6v。这是锂离子电池过放电时所必须采取的安全机制。vbatt< 2.6v时强行进行快速充电，会
率，并且依据制造商的不同，它们均配备不同的充电端电压。这种设计思路要修改一种标准的、高端ic充电器的应用电路，从而提供不同的端电压以及较高的充电电流率，与此同时，维持所有充电器的原始功能。 在这种情形下，待充电电池的型号就是由a123系统公司制造的anr26650m1。它接受工作与3a(1.3c)的标准充电模式，并能够以10a(4.34c)和3.6v的充电端电压进行快速充电。因此，它代表端电压在4.2v至3.6v范围的、新的电池类型。图1所示电路对(原先)给1至4节锂电池充电而设计的ic(max1737)的应用电路进行了修改。通过加入微功耗的双运放(max4163)以及一些电阻，这个修改让你能够给3.6v的电池充电。 图1：图中所示的双运算放大器以及相关外围元器件使这个锂离子电池充电器能够接受新型的、较高电压的锂离子电池。 此外，修改改变了电流感测电阻值(rcs)，因此，增加在标准充电(3a)中对a123电池所接受的充电电流的限制。所示出的功率元器件n1、n2、d1、d4和l1适合于高达3a的充电电流。 对高于3a的电流，外部开关n1-n2应该被额定为具有较高的漏电流
接受比先前几代电池更大的充放电率，并且依据制造商的不同，它们均配备不同的充电端电压。这种设计思路要修改一种标准的、高端ic充电器的应用电路，从而提供不同的端电压以及较高的充电电流率，与此同时，维持所有充电器的原始功能。 在这种情形下，待充电电池的型号为anr26650m1。它接受工作与3a（1.3c）的标准充电模式，并能够以10a（4.34c）和3.6v的充电端电压进行快速充电。因此，它代表端电压在4.2v至3.6v范围的、新的电池类型。图1所示电路对（原先）给1至4节锂电池充电而设计的ic（max1737）的应用电路进行了修改。通过加入微功耗的双运放（max4163）以及一些电阻，这个修改让你能够给3.6v的电池充电。 来源:阴雨
有没有人用过max1737啊各位有没有用过max1737的，如果要充电4节锂电池，外部fet要怎么选，外部肖特基有没有特殊要求。望大家给点提示。谢谢。
美信max1737，挺不错的，可以充一到四节，由自己控制
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