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  • 探讨混合电动车MH—Ni电源系统的应用

    源系统)、全混合等,全混合又包括串联型、并联型、混联型,以及外接充电式(phev)等。相对而言,并联型对电池容量的要求较低,串联型和phev要求的容量较高。无论何种形式的电动车,其对电池容量需求的计算方法是大致相同的,即根据电池的实际运行工况来计算所需要的电池容量。 例如,对于北京工况,其具体制度为: a:160a放电30s,休息100s;b:40a充电30s,休息100s(循环17次);c:50a充电30s,190a放电40s(循环4次);d:休息80s;e:50a充电30s,休息103s(循环6次)。 从上面的工况循环可以看出,连续充电或放电中输出容量最高的是c步(达到6.77ah)。在hev中mh—ni电池的正常应用soc范围为30%~80%(日本丰田prius车应用为40%的容量)。假设在b步后电池soc达到中间状态55%soc,此时电池从55%soc放电到最低点30%soc,至少要放出6.77ah的容量。则所需电池的最低容量为: 6.77ah/(55%一30%)=27.08ah在实际选择过程中,考虑到电池的寿命和应用可靠性,一般要有一定的冗余,根据美国free

  • 关系代数与SQL查询优化的研究

    查询代价。下面分别从e1×e2和σf两个方面分析: (1)e1×e2代价估计e1xe2代价估计主要是从磁盘读块和中间结果写盘的时间考虑,而对主存中数据的处理时间忽略不计。 e1xe2读块总数=e1的块数+e2的块数×读e2的遍数=104+100x103=110 000块。若每秒可以读50块,读块时间为2 200 s(约0.6 h)。连接后的元组数为109,若每块可存放10个元组,那么写中间结果需要的时间是108/50=2x1 06 s。故e1xe2花费的时间为2×106 s+2.2×103s≈556.2 h。 (2)σf代价估计 σf运算时需将e1xe2的中间结果依次读入内存进行运算,凶此需要108/50=2×106s;满足条件的103个元组,共需100个块写回磁盘,需2 s。故σf花费的时间为2x106s+2.2x103s≈556.2 h。 2.2.2 等价变换后查询代价估计分析 等价变换后查询代价是指采用σf(e1)xe2方式所需花费的查询代价。σf(e1)代价估计约为200 s,读e2的时间为2 s。又由于读e1进行选择的同时将满足条件的元组与e2连接,形成

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