本例介绍的机动车转向闪光器，采用分立元器件制作而成，其成本低廉，容易制作，工作性能稳定，可用于摩托车或汽车。
　　电路工作原理
　　该机动车转向闪光器电路由电阻器Rl-R3、电容器Cl、C2、晶体管V、二极管VD和继电器K组成，如图7-18所示。

　　在末接通转向灯开关S(S置于中间位置)时，V截止，K处于释放状态，左转向灯HLl和右转向灯HL2均不亮。
　　将S置于"L"(或 "R")位置时，Cl通过RI、R2、S和HLl(或HL2)充电。当CI两端电压充至一定值时，V饱和导通，K通电吸合，其常开触点接通，HLl(或HL2)点亮。K吸合后，Cl通过K的常开触点和R2放电，使V的基极电位上升。当Cl放电至一定值时，V截止，K释放，HLl(或HL2)熄灭。然后Cl又开始充电，电路迸八下一循环周期 (转向灯的闪烁间隔约1·5S)。                                 
　　调节R的阻值，可改变HLl(或HL2)延时点亮的时间。
　　减小Cl的容量，可提高闪光频率。
　　元器件选择
　　Rl选用2W的保险电阻器;R2和R3选用1/4W的金属膜电阻器或碳膜电阻器。
　　Cl选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2选用涤纶电容器或CBB电容器。
　　V选用S8550型硅PNP晶体管。
　　VD选用IN4007型硅整流二极管。
　　K选用4098型直流继电器。