本例介绍的汽车油量监测器，通过发光二极管的点亮数量来显示机动车油箱内的油量的多少，当油位降至低油位时，它能及时发出声、光报警信号，提醒驾驶员油箱内油量已不多，应及时加油。
　　电路工作原理
　　该汽车油量监测器电路由稳压电路、油量检测电路、泊位显示电路和缺油报警电路组成，如图7-60所示。

　　稳压电路由二极管VD、电容器Cl-C3和三端稳压集成电路ICl组成。
　　油量检测电路由电容器C4、电阻器Rl、R3和油箱内浮筒式电位器 (油量传感器)RPl组成。R3和C4的作用是防止囚车辆行驶中油位波动而影响显示准确度。
　　油位显示电路由LED驱动集成电路IC2、电阻器R2、电位器RP2和发光二极管VLl-VLlO组成。
　　缺油报警电路由电阻器R4-R7、发光二极管VLll，晶体管Vl、V2和蜂鸣器HA组成。
　　汽车上蓄电池的+l2V电压经保护二极管VD降压、Cl滤波及ICl稳压后，为油量检测电路、油位显示电路和缺油报警电路提供+6V工作电压。
　　RPl的阻值大小随油箱油位的高低变化而改变。当油位时，RPl中心滑臂处于最上端，IC2的5脚 (电压输入端)电压，其各输出端均为低电平，VLl-VLlO全部点亮，指示油位为。此时，Vl截止，缺油报警电路不工作。                                 '
　　随着汕位逐渐下降，RPl中心滑臂的位置随之下降，使IC2的5脚电压也逐渐下降，其输出端逐级输出高电平，使VLl-VLlO从高问低 (VLlO、VL9、....、VLl)逐一熄灭，线性显示油位的高低变化。驾驶员根据发光二极管点亮的数量多少，即可直观地了解油箱内油位的高低。
　　当油箱内泊位降至 (即IC2的1脚输出高电平，便VLl熄灭)时，Vl饱和导通，使VLll闪烁发光，V2随着VLll的闪亮而周期性地导通与截止，使HA发出报警声。
　　元器件选择
　　Rl选用1/2W金属膜电阻器;R2-R7选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。
　　RPl和RP2均选用密封式可变电阻器。
　　Cl、C3和C4均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2选用独石电容器或涤纶电容器。
　　VD选用1N4001或1N4007型硅整流二极管。
　　VLl-VLlO均选用φ5mm的高亮度发光二极管，VL1和VL2选黄色，VL3-VLlO选绿色;VLll选用φ5mm的红色闪烁发光二极管 (内含振荡器)。
　　Vl选用S9013或C8050型硅NPN晶体管;V2选用S8550或C8550型硅PNP晶体管。
　　ICl选用LM7806型三端集成稳压器;lC2选用LM3914或SF3914型10位线性LED驱动集成电路。
　　HA选用6V电磁式蜂鸣器或小型自带音源的讯响器。
　　电路调试
　　该电路的调试较简单:在油箱内油位时，调节RP2的阻值，使VLl-VLlO刚好全部点亮即可。