天津复利 TJ710OE轿车的故障自诊断电路图

出处:hm0 发布于:2009-02-07 00:00:00 | 3573 次阅读

    夏利EFI系统有故障自诊断和自我保护措施,在组合仪表上有一个故障诊断报警灯,起动时灯亮,如果系统正常,起动着火后灯灭。如果电子控制系统的传感器和点火信号出现故障,故障报警订金亮,但是,当CO含量调节器开关系统和起动信号出现故障时,该灯是不亮的。但可以通过故障码检查出来。如要找到故障部位及原因,应将点火开关处于接通"ON"但不起动,此时故障报警灯常亮,再将故障诊断插座中的"T"端子与"接地"端子短接,故障报警灯将会有规律的闪烁,由此读出故障代码数值,找到有故障的传感器。
    如果灯亮0·25S、灭0·25S,如此均匀反复,表示EFI系统内工作正常。
    如果灯亮0·5S,灭0·5S,闪光次数表示故障码的十位数字,比如闪光两次表示"2",中间隔1·5S以后再闪光(也是亮0·5S,灭0·5S),闪光次数表示故障码的个位数宇,比如闪光4次表示"4",则故障码为"24",再间隔4S以后,重新闪烁"24"这个故障码,间隔4秒以后再闪烁"24"…¨这表明电控系统有一个故障代码为"24",查表知为"怠速CO调节器"故障。出现这个故障时,运行中的发动机故障报警灯不会亮。
    如果EFI系统中不只是一个故障,而是多个故障,则故障报警灯将会顺序闪现各个故障代码,但两个代码间的灭灯时呵为2·5S.待几个故障码闪光显示完毕后,再间隔4秒钟重新闪现这几个代码。比如"24"后,灭灯2·5S闪现"31",灭灯45再闪现"24",灭灯2·5S再闪现"31"…。各部位故障代码如表1所示,故障状态如表2所示。
                                                                   图1夏利EFI系统故障代码
 
                                                                夏利轿车TJ376Q-E发动机故障诊断
   
     清除故障码:故障排除后,点火开关断开(OFF挡),打开继电器组的盒盖,取下后备电源的保险丝(Backup,lOA),15分钟后便可消除记忆在ECU存储器中的故障码。


  
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