汽车室温调节电路图
出处：camry 发布于：2011-05-27 22:38:01 | 2580 次阅读
汽车室温调节电路
如图RT是负温度系数的热敏电阻，用来测量车内温度并通过阻值变化输出测温信号。VTl 、VT2 组成复合晶体管放大电路，将RT 输出的测温信号放大并触发下级电路翻转。控制电路是由555 电路组成的施密特电路，在复合晶体管输出信号的控制下实现翻转，输出控制信号，并通过大功率晶体管VT3 的导通与截止控制制冷电动机的开停。Rl 、RT、RP 与R2 组成分压电路，将分压点接至复合晶体管VTl 的基极。在温度为上限温度时调节RP 使复合晶体管导通， VT2 的集电极输出低电平。这时NE555 输出高电平， VT3 导通，将制冷压缩机工作电源接通，制冷压缩机工作。当汽车内温度下降到一定温度后， RT 阻值升高，通过RP 的分压，VTl 、VT2 截止。NE555 的输入端由R3 ，R4 和VT2 ，VTl 的内阻组成的分压电路分压。由于VT2 ，VTl 的内阻远大于R3 ，分压点变为高电平，其值大于2V00/30 ，NE555 输出低电平，VT3 截止，制冷压缩机被断开电源而停机。
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