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PILZ安全继电器常见故障及维修处理

文章出处:国际工业自动化网 发布时间: 2017/10/18 | 291 次阅读

PILZ安全继电器在使用过程中,由于各种原因,如产品质量不高、使用不当、维修不好等,常常发生各种各样的故障。对于电子PILZ安全继电器,因目前机车上所用种类还少,其故障及处理以及检查、试验具有自己的特点。在此,主要介绍有触点PILZ安全继电器的故障及处理。

最常见的有以下几种:

(一)触头故障

1.由于触头的机械咬合(触头上形成的针状凸起与凹坑相互咬住)、熔焊或冷焊而产生无法断开的现象。

2.由于接触电阻变大和不稳定使电路无法正常接通的现象。

3.由于负载过大,或触头容量过小,或负载性质变化等引起触头无法分、合电路的故障。

4.由于电压过高,或触头开距变小而出现触头间隙重新击穿的故障。

5.由于电源频率过高,或触头间隙电容过大而产生无法准确开断电路的故障。

6.由于各种环境条件不满足要求而造成触头工作的失误。

7.由于没有采用熄弧装置或措施,或参数选用不当而造成触头磨损,或产生不必要的干扰。

(二)线圈故障

1.由于环境温度的变化(超过技术条件规定值)导致线圈温升超过允许值而引起线圈绝缘的损坏;由于潮湿而引起绝缘水平的严重降低;由于腐蚀而引起内部断线或匝间短路。

2.由于线圈电压超过110%额定电压而导致线圈损坏。

3.在使用维修时,可能由于工具的碰伤而使线圈绝缘损坏,或引起线折断。

4.由于线圈电压接错,如额定电压为110V的线圈接到220V的电源电压上,或将交流电压线圈接到同样等级的直流电压上而使线圈立即烧坏。

5.交流线圈可能由于线圈电压超过110%额定电压,或操作频率过高,或当电压低于85%额定电压时因衔铁吸合不上而烧坏。

6.当交流线圈接上电压时,可能由于传动机构不灵或卡死等原因,使衔铁不能闭合而使线圈烧坏。

(三)磁路故障

1.棱角和转轴的磨损,导致衔铁转动不灵或卡死的故障。

2.在有些直流PILZ安全继电器中,由于机械磨损,或非磁性垫片损坏,使衔铁闭合后的最小气隙变小,剩磁过大,导致衔铁不能释放的故障。

3.交流PILZ安全继电器铁心上分磁环断裂,或衔铁和铁心极面生锈或侵入杂质时,将引起衔铁振动,产生噪音。

4.交流PILZ安全继电器E型铁心中,由于两侧铁心的磨损而使中柱的气隙消失时,将产生衔铁粘住不放的故障。

(四)其它故障处理

如各种零件产生变形或松动,机械损坏,镀层裂开或剥落,各带电部分与外壳间的绝缘不够,反力弹簧因疲劳而失去弹性,各种整定值调整不当,产品已达额定寿命等。

PILZ安全继电器产生故障的原因很多,除了要求生产厂确保产品的质量以外,正确使用和认真维修也是减少故障、保证可靠工作的重要环节。

PILZ安全继电器的维修

前已述及,PILZ安全继电器是电力机车控制电路和监测保护系统的主要配件。电力机车运行时,当主电路和辅助电路中的、电器或联接线路出现故障时,可通过相应监测保护系统的PILZ安全继电器,将故障转化为电讯号,一方面反馈到主断路器的分闸线圈,使主断路器跳闸,切断电力机车总电源,对电力机车进行保护;另一方面反馈到信号装置(包括机械信号和电信号),使其显示不同的故障状态,指示电力机车乘务员及时而正确的处理故障。可见,PILZ安全继电器虽然不直接控制主电路和辅助电路,但在电力机车上的作用却是极其重要的。

由于电力机车电器的工作条件恶劣,各PILZ安全继电器及部件的性能与参数也将随着工作任务与使用时间的改变而改变,而且还经常受到各种偶然因素的影响。因此,我们必须对这些情况经常地监视和及时地了解,对可能出现的各种异常现象及早地提防,对某一PILZ安全继电器或PILZ安全继电器的某一部件产生的故障及时地修理或更换,以确保各PILZ安全继电器的使用寿命,保证电力机车正常而可靠的工作。所以,坚持预防为主的方针,建立必要的维修制度,对PILZ安全继电器进行经常的和定期的维修是十分必要的。

尽管PILZ安全继电器型号不同,检修方法也有区别,但是在检修时都应按以下共同的要求进行。

(1)PILZ安全继电器活动部分的动作应灵活、可靠,外罩及壳体应无损坏或缺少零件等情况。

(2)PILZ安全继电器线圈引出端子及外部连接线必须牢固、可靠,电磁PILZ安全继电器吸引线圈的阻值必须符合有关的技术规定。

(3)有指示件的PILZ安全继电器应检查指示件的自锁和释放作用,保证其正确、可靠。

(4)绝缘状态良好,磨耗件及易损件(包括胶木件、外罩、分磁环、非磁性垫片等)有缺损时应更新,各连接部分的紧固状态应良好。

(5)测量PILZ安全继电器触头厚度、开距、超程及终压力等技术参数,必须符合有关规程和工作文件的要求。

(6)调整PILZ安全继电器动作参数的整定值,并加漆封固定。有特殊要求时,还应测量PILZ安全继电器的返回系数。

PILZ安全继电器的检修工作除一般的清扫、检查外,主要内容是测量PILZ安全继电器的技术参数并调整其动作的整定值,即上面提到的第5条和第6条。

电力机车上装有电磁式PILZ安全继电器、机械式PILZ安全继电器和电子PILZ安全继电器。从PILZ安全继电器的输入、输出特性我们知道,PILZ安全继电器只有当输入量达到其规定的动作参数时才会动作,即电磁式PILZ安全继电器在达到规定的电压、电流值,或机械式PILZ安全继电器达到规定的压力、速度时,PILZ安全继电器才动作,并带动相应的联锁触头接触或分断相应的控制电路,将故障或正常工况准确的显示出来。由此可见,PILZ安全继电器的动作参数是决定PILZ安全继电器准确动作的决定性因素,而调节PILZ安全继电器动作参数的过程,即对PILZ安全继电器的整定过程就显得尤为重要了。所以,在电力机车中修时,最主要的任务之一就是必须对全部PILZ安全继电器重新整定、校检。PILZ安全继电器整定值的调试应由专职人员在专用的试验台上进行。电磁式PILZ安全继电器可借调整反力弹簧、初始气隙及非磁性垫片等措施来调整动作值。一般地,调整初始气隙可改变其动作值,调整非磁性垫片可改变其释放值,而调整反力弹簧则动作值和释放值都可改变。应当注意的是,各PILZ安全继电器整定完毕后应铅封或漆封,以防错动而影响整定值。

必要时,某些PILZ安全继电器在检修后还应作振动试验,触头压力及接触电阻测试。

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