碱性电池与碳性电池的区别碱性电池和碳性电池（又称锌碳电池）是日常生活中最常见的两种一次性电池，它们在材料、性能、用途和价格等方面存在显著差异。以下是它们的详细对比：1. 基本结构与化学原理特性碱性电池碳...
在电动汽车（EV）的发展进程中，安全问题始终是重中之重。其中，电驱系统的 DC link 电容存储着大量的能量，其电压高达 400V 或 800V，且容值处于 mf 级别。在 EV 驻车或发...
碳性电池和碱性电池是两种常见的干电池类型，它们在化学组成、性能和使用场合上有显著的区别。下面是这两种电池的主要差异：1. 化学成分和电解质碳性电池：碳性电池（也称为锌-碳电池）通常使用锌作为负极，二氧化锰...
分类：动力电池/充电桩 时间：2025-03-25 阅读：1450
动力电池和锂电池之间有一些联系，但也有明显的区别。下面是两者的主要区别： 1. 定义和用途 锂电池：锂电池是一种使用锂金属或锂化合物作为电池阳极的电池。它广泛用于各种电子设备中，如手机、笔记本电脑、...
电动汽车使用 400 和 800 V 电池，标称电流超过 200 安培，如果这种高电压和电流连接到底盘或汽车的任何导电部分，这可能是致命的。为了防止这种情况发生，制造商使用高压和大电流直流接触器继电器，将电池正负轨与...
新唐科技日本株式会社 (NTCJ) 推出了对应48V型锂电池的工业应用17通道BM-IC产品
通过集成在电池监控IC内部的故障诊断[1]和失效保护功能[2]，无需外部保护电路即可构建安全的系统。可在提升电池管理系统（BMS）安全性的同时也降低系统成本。 电压测量精度达到业内最高水平 ±2.9mV，能最大限度...
ABLIC推出面向智能手机、可穿戴设备的1节电池保护IC「S-821A/1B系列」
美蓓亚三美株式会社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司（总裁：田中诚司，总部地址：东京都港区，下称“ABLIC”）今天推出使用N沟道MOSFET(※1)实现正端保护(※2)的1节电池保护IC「S-821A/1B系列」。 ...
当今，随着电动汽车（EV）、储能系统（ESS）等行业的快速发展，电池管理系统（BMS）在电池应用中的地位变得越来越重要。 图1：BMS的应用 电池管理系统BMS 电池管...
分类：动力电池/充电桩 时间：2025-02-19 阅读：500
Microchip - 基于SiC的高电压电池断开开关的设计注意事项
得益于固态电路保护，直流母线电压为400V或以上的电气系统（由单相或三相电网电源或储能系统（ESS）供电）可提升自身的可靠性和弹性。在设计高电压固态电池断开开关时，需...
分类：动力电池/充电桩 时间：2025-02-14 阅读：1742
ABLIC推出全球首款支持125℃高温工作的车载用1节电池保护IC「S-19161A/B系列」
美蓓亚三美株式会社(MinebeaMitsumi Inc.) 旗下的艾普凌科有限公司（总裁：田中诚司，总部地址：东京都港区，下称“ABLIC”）今天推出全球首款（※1）车载用1节电池保护IC「S-19161A/B系列」。 今天推出的新产品...
什么是DC快速充电 DC快速充电器（也称为EV快速充电器）负责提供和控制转移到电动汽车电池组的电能量。向电动汽车（EV）的过渡需要可持续的充电基础设施。因此，快速有效的电池充电系统对于电池供电车辆的开发至关...
分类：动力电池/充电桩 时间：2025-02-07 阅读：817
锂离子电池（Li-ion 电池）是目前广泛应用于便携式电子设备、电动汽车和储能系统的核心能源存储技术。其性能、寿命和安全性等关键参数在很大程度上依赖于电池的正极材料。不同类型的正极材料有各自的优缺点，适用于...
电池管理概述 电池管理包括两个主要功能：1. 充电适配器，以及 2. 电池侧的电池电量监测和保护。图 1 中的框图描述了整个系统。在每一个系统中，电流感应在从电池中获得...
锂离子电池是一种广泛使用的可充电电池，因其高能量密度、长寿命和低自放电率而受到青睐。下面将详细介绍锂离子电池的工作原理、特点及应用。 一、工作原理 锂离子电池的工作原理可以通过以下几个步骤来理解：...
目前，大多数电池管理系统 (BMS) 都包含被动平衡功能，可定期将所有串联电池单元调整至共同的 SOC 值。被动平衡通过根据需要在每个电池单元上连接一个电阻来实现这一点，以...
设想一个场景：一个电池组连接到充电器上正在充电。第 1 分钟，一切正常，电能正常流入电池组。突然，一个电池单元发生短路并迅速升温，进而引发连锁反应，电池组中的其他电池纷纷效仿。20 分钟后，整个电池组已经完...
固定比率转换器技术 在高压电池系统中，DC-DC 电源转换是电源传输架构的基础。 DC-DC 转换通常通过开关模式电源转换器（如降压或升压拓扑或低压差稳压器 (LDO)）实现。虽然这些电源转换器可能很有效，但它们的...
本文介绍ADI公司为开放计算项目(OCP)开放机架第3版(ORV3)备用电池单元(BBU)的电池管理系统(BMS)开发的算法。BMS是任何数据中心BBU必不可少的设备，其主要作用是通过监视和调节电池包的充电状态(SOC)、健康状况和功率...
作为充电桩的“心脏”，充电模块的性能和可靠性，对充电桩的重要性不言而喻。“超级充电”概念的普及，使续航里程长、充电时间短，成为了越来越多上市电动汽车的卖点。 日前，发布的国标GB/T20234-2023 中将电动...
任何电动汽车 (EV) 的基本部件都是电池。电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。 这包括物理限制，例如车体内的有效包装以最大限度地提高容量。作为电动汽车重量的主要影响因素，设计人员还必须考虑...
