一、系统概述

　　随着国家铁路建设的飞速发展，中国铁路迄今已有100多年的历史：从其条营业铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治上还是从经济上，这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。

　　由于铁路货运编组站特定的环境条件，编组场的作业车间不像空调机房那么理想的环境，作业车间震动厉害，有的比较潮湿，甚至没有空调（对设备耐高低温要求高）。完美的抗电磁干扰能力符合GJB 151A要求，整机防护等级达到IP54，防淋水设计免去编组站场车间经常被进水的忧虑。研祥强固型终端在铁路系统中的应用日臻成熟，目前广泛应用于乘客信息显示系统（PIDS）、自动售检票系统（AFC）、主控、车内监控等项目中，是值得信赖的合作伙伴。

　　二、系统原理

　　在国家铁道部的规划中可以看到，铁路货运调度系统是整个运输系统的心脏，它掌控着各条线路的货物运输，为保障军用、民用物资的输送日复一日的承载着重任，为经济、国防建设作出了重大贡献。

　　编组站的部分是调度中心，它负责指挥调度货运列车的到站、分解、编组、出发。驼峰信号楼根据调度中心的计划对货运列车牵引至驼峰进行解车，并重新编组，现场作业人员根据钩打打印出来的作业计划表进行车辆解体，驼峰信号楼作业人员通过控制台操作轨道道岔完成重新编组。钩打系统是由一台铁路专用钩打控制器连接一台针式打印机，负责远程打印任务，把调度中心下发的计划于任务快速的打印给现场作业人员。

　　根据现场的调研，编组站各个工作车间环境灰尘多，潮湿，有的还会淋雨，工作温差大，在北方可能面临零下30℃的低温。现场操作人员反应以前使用的通用电脑和打印机，故障率非常高，严重影响正常生产。采用研祥强固型终端完全可以克服这一恶劣环境，做到防尘、防水、抗震、抗冲击，宽温工作，大大延长使用寿命，提高铁道部的经济效益，力保编组作业的安全性。

　　三、系统框图

　　四、系统配置：

　　调度中心、到发大楼、统计室配备强固型平板终端JPD-1701，驼峰楼和信号楼配备强固型平板显示终端JDS-1902。

　　JPD-1701强固型平板终端系统配置：

　　CPU处理器： 板载L2400 1.66G Core Duo 1.66G

　　内存： 512MB DDRⅡ，可扩展到2GB

　　存储体： 80G硬盘

　　扩展槽： PC-104plus

　　I/O接口： VGA、PS/2、2个USB2.0、2个串口、1000Mbps网口、并口

　　电源： 180W电源

　　JDS-1902ESP 强固型平板显示终端：

　　显示屏： 19″LCD屏，DVI+VGA接口

　　分辨率：1280×1024

　　亮度： 300cd/m2

　　对比度： 800：1

　　接口： BNC接口，VGA接口

　　宽温工作：-15 ℃～+60 ℃

　　EMC性能：符合GJB151A相关要求

　　接口：DVI、VGA、电源接口，均采用航空连接器接出

　　电源： 60W AC/DC电源

　　五、系统评价

　　本系统采用研祥强固型平板终端以及辅助设备，强固型平板终端采用无风扇全密封加固设计，采用Intel低功耗处理器，克服了铁路编组站场灰尘大、潮湿、震动厉害，天气恶劣等因素，使得计算机使用寿命大大延长，节省了成本，保证货运调度系统的质量，安全、稳定运行，获得客户的一致好评。

参考文献:

[1]. AFC datasheet https://www.dzsc.com/datasheet/AFC_2295756.html.
[2]. VGA datasheet https://www.dzsc.com/datasheet/VGA_2568786.html.
[3]. BNC datasheet https://www.dzsc.com/datasheet/BNC_2319479.html.
[4]. EMC datasheet https://www.dzsc.com/datasheet/EMC_2342312.html.