2007年8月30日，瑞萨科技宣布开发出具有80 MHz工作频率的H8SX/1700系列。该器件是集成了H8SX 32位CISC（复杂指令集计算机）CPU内核的H8SX系列微控制器的面向车载控制系统的新系列产品。作为初的产品，瑞萨科技为H8SX/1720家族的气囊和仪表盘控制等应用发布了H8SX/1725F片上闪存微控制器。样品交付将从2007年10月在日本开始。

　　与瑞萨科技目前用于车载系统的H8SX/1500系列产品相比，H8SX/1700系列集成了一个采用改进架构的CPU内核，在从48 MHz到80 MHz的工作频率条件下，性能大约提高了1.7倍。

　　此外，此次发布的H8SX/1725F通过采用先进技术集成了在80 MHz具有1个周期存取能力的高速闪存，以及一整套片上外设功能，使之适用于各种车载控制系统，包括要求高性能和功能的气囊和仪表控制系统。

      H8SX/1725F的特性概括如下：

      （1）高性能H8SX CPU内核采用改进的架构和80 MHz的工作频率

　　用于H8SX/1725F的H8SXCPU内核在当前用于H8SX系列产品的CPU内核基础上进行了结构上的改进，可以提供更高的处理性能，如更快的指令执行能力。与此同时，从48 MHz到80 MHz的工作频率大约提高了1.7倍，可以实现更高水平的控制。

　　CPU内核指令集与现有H8SX系列产品完全兼容，并与瑞萨科技的H8S系列16位微控制器向上兼容。这将有助于为H8SX系列开发的用户程序用于H8S系列系统，进而有助于缩短系统开发时间。

      （2）高速、高可靠性片上闪存

　　通过应用其专有技术，瑞萨开发出了具有以高达100 MHz进行随机存取能力的高速闪存，H8SX/1725F有用于程序存储的256 KB的高速片上闪存。这有助于利用工作在80 MHz频率的CPU实现1个周期的存取，从而实现程序的高速执行，因此可以实现高性能的车载控制系统。这种闪存可以在-40℃至85℃的温度范围内进行高速编程，与瑞萨目前的H8SX/1520系列相比，256 KB的编程时间减少了大约三分之二——从大约10秒到大约3秒。这样就提高了编程过程的吞吐量。H8SX/1725F还带有片上数据闪存*1 ——也就是用于数据存储的闪存——在480,000次编程和擦除之后仍可保证数据保持15年之久。这种存储器可用来取代以前用于数据存储目的的外部EEPROM（电可擦除和可编程只读存储器），有助于减少元件数和降低成本。这种数据闪存还新近集成了后台操作（BGO）功能，可以用CPU实现程序存储闪存的存取——以实现应用执行——即使在重写数据闪存内容时也可以实现。这将有助于在CPU操作时实现数据闪存数据重写的有效执行。

      （3）全面的外设功能适用于车载控制系统

　　H8SX/1725F包括一整套外设功能。它是一个集成了适用于车载控制系统的外设功能的易于使用的微控制器，包括可以实现与多个外置芯片进行高速通信的高速串行接口，以及车载局域网使用的CAN*2 接口和LIN*3 接口。其他外设功能包括可实现高速数据传输的DMAC（直接存储器存取控制器）和DTC（数据传输控制器）。利用这些功能组合的通信和数据操作有助于减少CPU负载，并实现其他处理的同时执行。

      开发背景

　　在各个领域从机械到电子控制的愈演愈烈的转变过程中，汽车领域出现了实现更高水平的安全和舒适性手段的电子控制系统。高水平、高速实时控制需要微控制器为中心的控制功能，而且必须提供执行这种控制所需的计算处理能力。为满足这种需求，要求用一个DSP或RISC（精简指令集计算机）微控制器替代系统的20至40 MHz级别的CISC微控制器，以实现更高的速度和性能。不过，这种方法无法使用现有的软件资源，而且需要改变CPU内核和开发环境，导致较长的开发时间。为了解决这个问题，瑞萨科技在当前用于车载系统领域众多设备的H8SX/1500系列产品基础上开发出了H8SX/1700系列，实现了80 MHz的工作频率的大幅度提高，同时还可以使用现有资源，刚刚发布的H8SX/1720家族是H8SX/1725F的初始产品。

      其他产品细节

　　H8SX/1725F采用150 nm（纳米）CMOS工艺。采用精细工艺可以实现更高的速度，达到80 MHz的工作频率。与此同时，当前的H8SX CPU内核架构在周期性能（与瑞萨产品比较）方面进行了改进，提高了大约11%。

　　H8SX/1725F带有用于程序存储的256 KB片上闪存。这个在100 MHz条件下具有1个周期存取能力的高速闪存是采用瑞萨的专有闪存技术开发的。这将有助于充分发挥运行于80 MHz CPU的性能。该闪存可以进行片上编程，以缩短调试时间，进而减少系统开发时间。

　　此外，16 KB片上数据闪存可用于数据存储，提供多480,000次编程和擦除，保证15年数据保持时间。这样就可以快速而长期存储车载控制系统的自诊断数据和车身参数，以及存储近引入的事故数据记录器的数据。与此同时，这个数据闪存还可用来取代以前系统中使用的外部EEPROM，通过使用更少的器件来降低成本。

　　H8SX/1725F还配备了一整套适用于车载控制系统的片上外设功能。高速串行接口可以实现与其他内置芯片的高速通信，以10 MHz的通信频率实现32位长度的数据通信，而4级32位数据缓冲器可以实现4帧数据的同时存储，达到易于使用的目的。此外，利用DMAC或DTC的组合使用可以大幅度降低CPU负载。

　　其他适用于车载控制系统的全面功能实例包括一个通过车载局域网实际上的行业标准CAN支持通信的双通道模块、一个双通道串行通信模块（SCI），以及一个硬件LIN和12通道16位定时器（TPU）。

　　该器件采用小型100引脚LQFP（14 mm×14 mm）封装。

　　C编译器、汇编程序、连锁编辑程序、库管理程序、模拟器、调试器等现已作为一个软件开发环境提供，E10A-USB片上调试器和全仿真器计划作为一个硬件开发环境提供。

　　为满足不断发展的市场需求，面向车载控制系统产品的未来计划包括提供一系列ROM和RAM容量和不同引脚数的产品型号。