汽车的油箱油量检测通常是由水平检测器 (一个与仪表板油量计串接的由浮标控制的浮筒式电位器系统)来完成的。当油箱储满燃油时，浮标动臂升起，将电位器的阻值调至(也有部分车型是将电位器的阻值调至），使油量计 (实际上是一只毫安表)的指针作满标度的偏转;当油箱中的油量水平下降时，可变电阻器的阻值被调高 (或调低)，流过系统回路的电流将随之变化，油量计的指针读数也变小。
　　本例介绍的汽车油量监测报警器装置，能形象、直观地显示出汽车油箱内燃油的多少，还可以在油位降低至一定值时发出声光报警，以提醒驾驶员及时加油。
　　电路工作原理
　　该汽车油量监测报警器电路由油位监测电路、油位显示电路、缺油警示电路和电源电路等组成，如图6-103所示。

　　油位监测电路由二极管VD2、辅助电位器RP1和汽车油箱内浮筒式电位器RP2组成。
　　油位显示电路由发光二极管VL2~VL7、晶体管V2~V7等组成。
　　缺油警示电路由二极管VD3、晶体管V1、发光二极管VL1，集成电路IC2、扬声器BL和有关阻容元件组成。
　　电源电路由二极管VD1、三端集成稳压器IC1和滤波电容器C1~C3组成。
　　+l2V电压经VD1降压和IC1稳压后，产生+9V电压，供给IC2和V1~V7等电路。
　　在汽车油箱内储满燃油时，RP2的阻值在浮标的作用下滑向值，使V2~V7均导通，发光二极管VL2~VL7均点亮。                    
　　当油箱内油量降为一半时，RP2的中心头滑至中间位置，使V2~V4导通，V5~V7截止，VL2~VL4仍亮，VL5~VL7熄灭。
　　当油箱内油位降低至限位时，RP2的阻值变为值，V2~V7均截止。VL2~VL7均熄灭，使V1导通，IC2的4脚由低电平变为高电平，由IC2和外围元器件组成的多谐振荡器振荡 (工作频率为lOHz左右)工作，IC2的3脚间断输出高电平，使发光二极管VL1闪亮，扬声器BL发出"嘟、嘟"的报警声。
　　若仅黄色发光二极管VL2亮，则说明油箱内即将缺油。
　　元器件选择
　　R1~R9均选用1/4W碳膜电阻器。
　　RP1~RP3可选用小型膜式电位器或全密封式电位器。
　　C1、C4~C7、C9均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2、C3和C8均选用涤纶电容器或独石电容器。
　　VD1、VD2均选用IN4001或IN4007型硅整流二极管，VD3选用IN4148型硅开关二极管。
　　VL1~VL7均选用φ 3mm高亮度发光二极管,其中VL1选红色，VL2选黄色,VL3~VL7均选绿色。   
　　V1选用S8550或C8550型硅PNP晶体管;V2~V7均选用S8050或C8O5O型硅NPN晶体管。
　　IC1选用LM7809型三端集成稳压器;IC2选用NE555型时基集成电路。
　　BL选用0.25~0.5W、8Ω 电动式扬声器。